液压与气压传动技术第3章 液压缸.pptVIP

6、液压缸的密封 泄漏使液压缸的容积效率降低和油液发热，外泄漏还会污染工作环境。严重时会影响到液压缸的工作性能。 泄漏途径 泄漏性质 密封性质 活塞与缸筒 内泄 动密封 活塞杆与导向套 外泄 动密封 缸盖与缸筒 外泄 静密封 缸底与缸筒 外泄 静密封 间隙式密封：利用运动副间的配合间隙起密封作用。 间隙密封形式主要用于速度较高、压力较小、尺寸较小的液压缸与活塞的配合处，另外也广泛用于各种液压泵、液压控制阀的柱塞配合中。 密封圈密封：是液压系统中应用最广泛的一种密封方法。密封圈使用的一般都是橡胶材料，橡胶密封圈的断面通常制成O形、Y形和V形。 O形密封圈： 特点：结构简单，密封性能良好，摩擦阻力较小，制造容易，成本低，体积小，安装沟槽尺寸小，使用非常方便。 使用工作压力为0～30MPa，工作温度为-40～120℃，应用比较广泛。 Y形密封圈： 密封原理：依靠略微张开的唇边贴于密封面而保持密封。 特点：唇边作用随油压增加而增加，并在磨损后有一定的自动补偿能力。密封可靠，寿命较长，摩擦力小，常用于运动速度较高的液压缸。 适用于工作温度为-40～80℃，工作压力为20MPa的场合。 V形密封圈: 用带夹织物的橡胶制成，由支承环、密封环和压环三部分叠合组成。 特点：耐高压，密封性能好，但密封处摩擦力较大。 在大直径柱塞或低速运动的活塞杆上一般都采用V形密封圈，其工作温度为-40～80℃，