一级建造师民航机场工程指点辅导.docxVIP

2019年一级建造师民航机场工程指点辅导 　　 　　引导语：民航即为民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动。以下是整理的一级建造师民航机场工程指点辅导20XX，欢迎参考! ? 　　 　　测试机场道面摩擦系数的主要方法有哪些? ? 　　 　　影响轮胎与道面之间摩擦系数大小的因素很多，诸如飞机滑行速度、道面粗糙度、道面状态(干燥、潮湿或被污染)、轮胎磨损状况、胎面的花纹、轮胎压力、滑溜比等。摩擦系数的测定方法和仪器有很多。民用机场常用的摩擦系数测试装置主要有：μ仪拖车、滑溜仪拖车、表面摩阻测试车、跑道摩阻测试车、TATRA摩阻测试车和抗滑测试仪拖车等。《民用机场飞行区技术标准》规定应使用有自湿装置的连续摩阻测试仪测量跑道的摩擦系数。 ? 　　 　　什么是刚性道面?刚性道面的特点? ? 　　 　　水泥混凝土道面、配筋混凝土道面和预应力钢筋混凝土道面等都属于刚性道面。 ? 　　 　　刚性道面的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上，因此，刚性道面结构承载力大部分由道面板本身提供。刚性道面板主要在受弯拉条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。刚性道面能够承受的机轮荷载分散到更大面积的基层和土基上，使土基不致产生过大的变形。由于水泥混凝土具有较