攀枝花弄弄坪货运站物流作业调研报告.docVIP

PAGE PAGE 6 弄弄坪火车站 物 流 作 业 调 研 报 告 学院名称：经济与管理学院 专 业：2008级物流管理 调研时间：2011年4月21至2011年4月27日 调研成员： 刘琦 李春香 李海燕 刘琴兰 刘君莲 李扬 廖桂贤 指导教师：王宇老师 关于攀枝花弄弄坪货运站物流作业的调研报告 导语： 攀枝花弄弄坪火车站是攀钢主厂区最大且修建最早的火车站，现主要用于攀钢厂区的生产原料，半成品及产成品等货物运出的运输服务以及全国各地的各种货物运进的运输服务，同时也有少量的客运服务。2011年4月21至 2011年4月27日08级物流管理班第七小组的成员对攀枝花弄弄坪火车站物流作业现状进行了一系列的调研。主要包括以下内容： 1）考察货源种类、来源及运输路线、年吞吐量。 2）了解仓库的相对位置，大小以及货物的堆放方式。 3）考察火车站存储管理流程以及安全设备。 4）考察火车站装卸搬运作业的运作状况，包括作业所用时间、工具、配备的人员数等指标。 我们通过对货源种类、来源及运输路线、运输方式的选择及年吞吐量考察了解该站基本情况。同时观察了解仓库的基本状况以及货物进出库的运作流程。了解装卸搬运作业时所采用的工具和配备的人员数，并分析其合理性。 正文： ①根据我们所拟定的调研计划我们通过询问，查阅的方式的对弄弄坪货运站的货源，货物种类，以及货物的运输路线的考察得到了以下的结果。 主要货物来源表比例表 货源来源 本站直接 西昌汉都物流公司 苏州恒祥进口有限公司 百分比（%） 59.4 31.3 9.4 主要货物运输路线比例表 货运路线 （攀枝花始站） 上海 广东 济南 南宁 兰州 北京 郑州 太原 西安 百分比（%） 21.7 17.8 15.7 10.2 8.7 7.6 7.0 6.4 4.9 :主要出货的货物比例表 货物种类 普通集装箱货物 陶粒 生铁 钢铁渣 百分比（%） 59.2 20.7 16.5 3.6 ②集装箱、集装袋的运用 集装箱、集装袋主要功能是对货物的整装保护，方便整装的装卸搬运活动。弄弄坪火车站的集装箱主要是20尺铁制柜式集装箱自重 2260kg ，配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米；而集装袋主要是装载量1.5吨的塑料编织袋。集装箱装载货物种类较多，有价值高的物品，也有钛白粉、面粉之类物品；集装袋装载的主要是低价值、不易损耗的物品，陶粒就是其中的一种 ③攀枝花弄弄坪货运站平面图： 弄弄坪货运站仓库的平面图如下图所示 ④装卸搬运工具及其合理性 表一 作业类型 堆垛拆垛作业 分拣配货作业 搬运移动作业 作业工具 集装箱吊架 人工分拣 手推车、集装箱吊架、合力叉车 工具特点 适用于集装箱的搬运但灵活性较差 分拣效率和效益低但成本不高 这些工具适用于不同类型、重量、体积的货物搬运移动 表二 仓库内主要运输工具 手推车 每个仓库的工具数量 26辆 仓库搬运组每组人数 20人 搬运速率（往返一次） 90s ⑤火车站存储管理流程 存储 管理 入库程序 核对商品的型号、规格、数量，检查商品质量检测报告，做好入库登记后即可入库。 出库程序 根据出库单核对应出库商品的规格、型号、数量并做好记录后即可出库。 商品保管 对于食用的商品应放在托盘上并注意堆垛的高度、极限等，对于钢铁等类的商品放在干燥处。 安全管理 仓库设有适当数量、大小的安全通道、消防栓 ⑥火车站火车车厢规格 火车车型 载重（t） 自重（t） 容积（m＾3） 计算(m) 换长(m) 有车厢 60 24 137 15.5×2.8×2.8 1.5 无车厢 70 23.5 77 13×2.89 1.3 结尾： 通过两次实地调研以及对调研资料的分析整理本组讨论认为弄弄坪货运站的优缺点可反映如下： 优点一:仓库进出口设计合理 共有三个仓库，面积不同，仓库1有一个进口一个出口，仓库2有两个进口两个出口，仓库3有三个进口三个出口，每个仓库进出口都垂直相对。 仓库出口面，对应着火车铁道，火车底架与货车货物装卸台平行，火车停靠卸货时，利于货物的快速卸下，只有水平装卸，没有垂直装卸，减少了作业量，提高了装卸效率。 仓库进口面，对应着前来运货的货车，货车车厢底部与仓库地面平行，利于货物的快速装车，提高了作业效率。 仓库的整体设计简化了货物的运输线路，也就减少了装卸次数，且进出有序，不至于装卸混乱。仓库进出口的具体设计如下图： 优点二：货车停放规范 货车分两批停放，一批是没运货任务的货车，停放在铁轨一旁，大概位置与作业区相对应；一批是负有运输任务的货车，停放在仓库出货门外，进行装运。停放暂无运输任务的货车场地较宽阔，货车统一停放在离铁轨较远的另一边，排列整齐，依次停放，方便车辆进出。有装货任务的货车则依次停放于仓库出货口，位置与每一出货口相对应，方便装货。如下图