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- 2019-08-30 发布于天津
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国内外TOD模式发展研究综述 ——模式综述及案例分析;1.1发展背景与理念;1.2概念辨析;1.3类型划分;1.3类型划分;1.3类型划分;1.3国外案例;1.3国外案例;2.1TOD指导原则;2.2TOD设计特征;2.3TOD实施方式;2.4确立规划体系;2.5类型等级研究;2.6布局模式;2.6布局模式;2.6布局模式;2.6布局模式;2.7网络格局;2.8规划要素指标;3.1总体原则;公共开放原则
确保公共活动空间面积,营造以慢行交通系统串接的、连续无障碍的、高质量的、适宜尺度的公共空间,便于居民开展公共活动,促进交流和参与,丰富社区文化,体现城区活力。
公平共享原则
兼顾各方利益,通过合理的规划设计,使城际轨道交通建设所带来的利益惠及所有站点辐射范围的受众,同时在新区建设和旧区改造中遵循平等、共享原则,确保有关各方利益均衡,彰显社会公平,促进社会和谐。
;哥本哈根:强势政府下实现土地利用与交通互动
新加坡:强势政府下硬件投资与软件政策的配置
多伦多:弱势政府如何用规划影响公交投资
美国三藩市:湾区捷运系统(BART)的导向发展
东京:私营模式的TOD经验
香港:政府与私营合作的TOD开发经验
深圳:罗湖火车站改造的探索与实践;确定TOD发展模式,明确政府、企业角色和定位
“政府控制型”:政府在TOD规划建设中处于主导地位,以新加坡为
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