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标准车身 CUBING 使用过程中的误区 ? 张庆庚 ? （沈阳华晨汽车工程研究院 110044 ） ? 关键词： ? 标准车身 ?CUBING? 匹配 ? 摘要： ? 本文通过对 CUBING 的介绍与分析，阐明 CUBING 在整车开发、量产过程中的作用，并着重介绍 CUBING 在作为检验检具，在检验整车零部件过程中的一些错误方法，阐述了如何正确使用标准车身来进 行零部件尺寸及公差判定。 ? ? 什么是 CUBING ？ ? Cubing 翻译成确切术语可以叫功能主模型（ FUNTIONAL?MASTER?MODEL ）叫 做标准车身，又叫做车身组合检具，或内外饰主检具，是德国宝马专利技术。其本质 是检具，可以理解为高级检具。一般在产品研发到整车数据冻结阶段后，根据车身的 数模，按 1 ∶ 1 比例制作的一个标准化的车身模型，一般用航空用铸铝制作，这种标 准化的车身模型就叫做 Cubing 。由于完全按照设计数据制造，并且采用精密的数控 机床进行加工，整个 Cubing 的相对于设计数模可以说是零偏差。是三维数模的真实 再现，主要用于外覆盖件和内外饰件的匹配和评价。 ? ? ? CUBING 有哪些作用？ ? 具体而言， Cubing 作用主要有以下几个方面： ? 1.? 直观的对汽车内外饰的设计进行评审，评价整体尺寸及效果。零件在 cubing? 上的匹配结果，是校正原设