地铁通信工程光电缆敷设作业指导书.doc

地铁通信工程光电缆敷设作业指导书 适用范围 适用于地铁通信工程光电缆线敷设施工。 施工准备 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 技术要求 光缆敷设 光缆的类型、制式、结构、光纤特性符合设计规定。 隧道内光缆支架安装位置符合设计规定。支架安装牢固，横平竖直，防腐层完好。光缆支架的规格、型号、配件及安装附件的防腐处理及支架至洞顶的距离符合设计规定。 施工中应保证光缆外护套不得有破损，容许最小弯曲半径不小于护套外径的15倍、接头处密封良好。光缆的施工前检验内容应包括以下内容： 1）包装标记、端别、盘号、盘长、外观。 2）根据光缆的出厂测试记录，审核光纤的特性是否符合设计要求。 3）测试单盘光缆的衰减及长度，与出厂测试数据比较。单盘衰减常数不大于0.4dB／km（部分不大于0.38dB／Km）。 4）检查测试完毕后，端头应密封固定，恢复包装。 电缆敷设 电缆的类型、制式、结构、电缆特性符合设计规定。 隧道内电缆支架安装位置应符合设计规定。 地区市话电缆线路的衰耗，应符合设计规定。在800Hz时不应大干计算值的10%；芯线环阻（换算成200C时）不应大于规定值的10%；线间及单线对地的绝缘电阻不应小于250MΩ。 电缆敷设时，不得损伤电缆外皮。 施工程序与工艺流程 工艺流程图 光电缆径路复测 光电缆径路复测 安装区间托板拖架 光缆敷设 电缆敷设 光缆成端接续测试 电缆接续测试 光电缆单盘测试 光电缆配盘 验收、开通 光缆中继段测试 电缆引入成端 电缆全程测试 施工准备 熟悉光、电缆径路图纸，明确所有光、电缆的终端位置、终端设备（配线架、配线箱等）种类等情况。准备好施工所需的施工机具、仪表。准备好施工所需的各类光缆和其它辅料。对施工人员进行的安全、技术措施等教育。 根据施工图要求，对光电缆径路进行复测，并实地确定区间光、电缆在托架上的具体位置，进站引入通道及管道中的具体孔位，进房引入通道是否具备条件。各种类型的光电缆已到施工现场（临时屯放点）。 在光、电缆配盘前与设计方共同进行光、电缆盘长测量。根据不同区间的不同长度，对光、电缆进行定位、配盘。在缆盘上标明敷设区间、敷设方向（上行侧或下行侧）。收集好光、电缆出厂记录和合格证。对光电缆进行单盘测试，在单盘测试记录上写明敷设区间、敷设方向（上行侧或下行侧） 隧道内光、电缆敷设 采用人工敷设的方法 认真核对光、电缆盘号，按配盘表编号，从区间端头开始敷设。光、电缆被放缆千斤顶支撑起腾空后将光、电缆头缓缓拉出，敷设劳力以每人10～15米的距离间隔依次抬放，向区间另一方向前进，速度不宜过快，保持均匀，避免出现“背扣”和“浪涌”现象，在拐弯处弯曲弧度尽量大些，以保证光、电缆弯曲半径。当光、电缆被全部展放拉出后，将光、电缆捋直并放置于需要上托架的一侧。一端的光、电缆被引入机房后，顺着一端沿着区间向另一端，将光、电缆摆放到位。 在隧道内，将光、电缆平直地摆放到规定的托架托板位置，并绑扎牢固。根据区间电话位置，敷缆时预留出区间电话电缆且接续余留1米。区间光、电缆始端、末端、拐弯处、电缆井等处挂设线缆标志牌，区间中每100米挂设标志牌，标志牌标明缆线种类、规格、型号，起止位置。 光、电缆进站时，在电缆井按要求作适当余留。 采用机械牵引敷设的方法： 敷设方式见图所示，并按照如下步骤进行（有条件时采用）。 区间光电缆牵引敷设示意图 区间光电缆牵引敷设示意图 敷缆前的准备 提前向业主呈报区间轨道作业计划申请要点。并提交施工计划供业主工程师、监理审批。准确测量区间引入口至机房位置的长度，在接到轨道作业计划通知后，及时落实轨道车平板车组，装载需敷设的光电缆。在规定的作业时间段里将轨道车驶入作业地点。将光电缆盘用放缆千斤顶支撑脱腾空后，将千斤顶用4.0mm铁线在前后左右各方向固定（防止在行驶过程中受力缆盘倾倒）。根据光电缆外层端别，决定轨道车行驶方向。 光、电缆敷设 作业人员进行分工，明确分工和指令。将引入光电缆拉出后先放置于轨道边。车组在指挥员的口令下，以每小时不大于4千米的速度缓缓起动前行，车速由指挥员用信号或步话机进行联络。缆盘两侧各站2人，负责控制缆盘在钢轴上的左右移动和帮助缆盘转动（行驶过程中因线路弯道、缆盘转动时会向一侧偏移，而发生卡盘）。车上用3人负责拉动线缆沿平板车后沿施放，（注：根据经验，若将缆线在轨道车行驶过程中直接放上托架，则很