汽轮机设备及运行---课件--8.pptVIP

《汽轮机设备及运行》课件（8） 单元机组的启动一般是指从锅炉点火开始，经过升温升压，暖管，当锅炉出口蒸汽参数达到一定值时，开始冲转汽轮机，将汽轮机转子由静止状态加速到额定转速，暖机，发电机并网带初负荷，直至逐步升负荷到额定负荷的全部过程。而停运过程与启动过程相反，一般指机组从一定负荷，经过降温、降压、减负荷，待负荷减至一定数值后机组解列，锅炉熄火，汽轮机转子惰走，直到停止的全部过程。 单元机组在启停过程中，锅炉、汽轮机的各个部件以及管道的温度和应力状态都要发生很大的变化，特别是大容量高参数机组，由于体积庞大、结构复杂，它们的各个部件如锅炉汽包、各受热面以及汽轮机的汽缸、转子、法兰等所处条件不同，火焰及工质对它们的加热或冷却速度不一致，因而各部件之间或部件本身沿金属壁厚方向产生明显的温差，温差导致膨胀不均匀，因而产生了热应力。 汽轮机设备结构复杂，汽缸有一定的厚度，又有高速旋转的转子，金属温差容易导致膨胀不均匀，因而在汽缸和转子之间易出现膨胀差，使汽轮机本来很小的动静间隙进一步减少，甚至会发生摩擦，引起事故。 实践证明，一些对设备最危险、最不利的工况往往出现在启停过程之中。有一些启停中的问题虽然不会立即引起明显的设备损坏，但却会给设备带来“隐患”，降低设备使用寿命。 一．单元机组的启动方式 结合机组的具体情况，根据不同的分类方法，可以将单元机组的启动方式分为以下四类： 1． 根据新蒸汽参数分类 单元机组的启动方式按新蒸汽参数分类，可以分为以下两大类： 额定参数启动是指从冲转到机组带额定负荷的整个启动过程中，锅炉应保证自动主汽阀前的蒸汽参数(压力和温度)始终为额定值的启动方式。由于蒸汽经过调节阀门节流后，节流损失大(蒸汽参数较高)，经济性较差，调节级后温度变化剧烈，汽轮机的零部件受到很大的热冲击，热应力大，冲转时因为部分进汽，蒸汽流量少，各部件受热不均匀，容易产生热弯曲，所以，目前单元机组已很少采用这种启动方式。 滑参数启动方式就是在启动过程中锅炉点火与暖 管、汽轮机冲转、暖机和增加负荷同时进行，在蒸 汽参数逐渐升至额定值的过程中，机组可带一定负 荷或满负荷。汽轮机的自动主汽阀前的蒸汽参数(温 度和压力)随机组负荷的变化而变化，故这种启动方 式称为滑参数启动。这种启动方式要求锅炉产生的 蒸汽应该随时适应汽轮机的要求，对喷嘴调节的汽 轮机，定速后调节阀门可保持全开位置。由于这种 方式经济性好，具有零部件加热均匀等优点，在现 代大型机组启动中，得到广泛的应用。 滑参数启动方式按冲转时主汽阀前的压力大小又可分为：真空法启动和压力法启动。 (1) 真空法启动 (2) 压力法启动 2．根据冲转时的进汽方式分类 根据汽轮机冲转时蒸汽的进汽方式不同，可分为高中压缸联合启动、中压缸启动、高压缸启动等。 （1）高中、压缸联合启动 采用该方式启动时，蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，高中、压缸同时受热，可以使汽缸和转子所受热冲击较小，加热均匀，降低热应力，缩短启动时间。但是，对于高中、压缸反向布置的机组，控制相对胀差不利。 （2）中压缸启动 对于高、中压缸反向布置的机组，为了避免中压缸发生最大胀差的危险，在启动冲转时，高压缸不进汽隔绝，中压缸进汽冲动转子，待汽轮机转速达2300～2600r／min或者负荷达到一定值时，才开始向高压缸送汽。这样就排除了高压缸胀差的影响。但是为了防止高压缸过热，有的机组设置了高压缸冷却系统。这种启动方式对控制机组相对胀差有利，可以将高压缸的相对胀差排除在外，但是操作比较复杂。 3．根据控制进汽流量的阀门分类 为了控制进入汽轮机的流量，可以使用调节阀、自动主汽阀或电动主汽门的旁路门冲转，根据阀门不同可分为： （1）调节阀启动（即GV—governor valve控制方式） 启动时，电动主汽门和自动主汽阀处于全开位置，进入汽轮机的蒸汽流量由依次开启的调节阀门控制。这种控制方式由于调节阀门较小易于控制流量，但由于调节门依次开启，汽机头部进汽不匀，易造成受热不匀，这种方式在高压机组中较少采用。 （2）自动主汽阀启动（即TV—throttle valve控制方式） 启动时，电动主汽门和调节阀处于全开位置，由自动主汽阀控制进入汽轮机的蒸汽流量，控制汽机转速。当转速达到2900rpm时，切换为调节阀进汽方式（即由TV方式切换为GV方式），继续升速到定值。 （3）电动