自动变速器打滑故障的诊断.ppt

汽车故障诊断与检测技术 自动变速器打滑故障的诊断 故障现象 （1）起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高，但车速升高缓慢。且车辆行驶过程中，发动机转速很高，但车速缓慢。 （2）车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但感觉上坡或加速无力，车速不能很快提高。 （3）当车辆行驶过程中换入某个挡位时，发动机转速突然升高，但车速提高缓慢。 故障原因 （1）液压油油面太低。 （2）添加或更换了非指定用油（如摩擦系数相差较大、能导致密封件的老化、膨胀或失效的油。）。 （3）液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。 （4）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚，产生打滑。 （5）滤清器堵塞 （6）油泵磨损过甚 故障原因 （7）油泵严重磨损、或主油路泄漏，造成油路油压过低。 （8）主调压阀或压力控制电磁阀不良，使主油压过低。 （9）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。 （10）减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。 （11）油路密封圈损坏、节流装置堵塞等其它原因导致执行元件工作油压过低。 （12）单向离合器打滑。 （13）全液控自动变速器节气门操纵机构调整不当或节气门阀不良，造成主油压过低。 故障诊断与排除的一般步骤 自动变速器打滑 检查自动变速器油油面、油质 调整油面高度 离合器、制动器摩擦 元件磨损或烧焦 检查主油路油压或各执行器油压 油泵和阀体及油压电磁阀不良、主油路泄漏等 检查单向离合器，拆检自动变速器 过低或过高 油变色、有焦味及杂质等 正常 拆修自动变速器 正常 正常 均过低 调整节气门操纵机构或节气门阀（全液控自动变速器） 检查滤清器是否堵塞 某执行元件工作油压过低 读取故障码与数据流，观察是否存在关于打滑的故障码或导致打滑的相关数据流 有 按提示进行检查 离合器或制动器活塞密封圈损坏、减振器活塞密封圈损坏等 正常 正常 油质不正常 汽车故障诊断与检测技术