第1章 LS-DYNA历史、功能概要、分析流程和关键字格式.pptVIP

非线性、大变形瞬态动力分析 -显式积分 -接触-冲击 应力初始化和回弹 -隐式积分 流固耦合 热分析和声场分析 刚体运动学和线性分析 单一程序环境中的多物理场耦合能力 前处理-构造模型 几何离散-节点和单元 几何特性 材料特性 载荷条件 约束 边界条件 仿真 平衡方程 求解方程 前处理： LS-INGRID，True-Grid ANSYS，HyperMesh VPG/Prepost I-DEAS，PATRAN 求解： LS-DYNA PAMCRASH RADIOSS 二进制文件 ? d3dump01 ? d3plot ? d3plot01 ? d3plot02 ? …. ? d3thdt ? D3thdt01 1976 DYNA3D：Lawrence Livermore 国家实验室 John O. Hallquist 固体结构低速冲击 1979 Cray-1 上运行 改进的滑动界面 Order of Magnitude faster 1981 新的材料模式 -炸药结构、土壤结构 射弹冲击 发展历史 1986 梁、壳、刚体 单一面接触 多平台支持 1988 支持汽车行业应用 LS-DYNA3D 1989 LSTC Full-Time 更多的选项和特性 ASME WAM’89 - San Francisco -交通运输系统中的防撞性和乘 客安全 历 史 1993 关键字格式 新的自动单一面接触 第一届LS-DYNA3D用户年会 1995 热分析 建立培训 LAB IV交通运输系统中的防撞性和乘 客安全 第三届LS-DYNA3D用户年会 1996 PC 版本（KBS2） 整合ANSYS 1997 LS-DYNA（940版） Eulerian/Lagrangian耦合 自适应网格 1999 LS-POST ? LS-OPT 历 史 2000 LSTC 新大楼 引入隐式和流体 MPP 第7届LS-DYNA用户年会 覆盖全世界70％的汽车市场 总的求解能力 应用领域 汽车工业： 碰撞分析 气囊设计 乘客被动安全 部件加工 航空航天 鸟撞；叶片包容； 飞机结构冲击动力分析； 碰撞，坠毁； 冲击爆炸及动态载荷； 火箭级间分离模拟分析； 宇宙垃圾碰撞；等 国防工业 内弹道和终点弹道； 装甲和反装甲系统； 穿甲弹与破甲弹设计； 战斗部结构设计； 冲击波传播； 侵彻与开坑； 空气，水与土壤中爆炸； 核废料容器设计，等 电子领域 跌落分析、 包装设计 热分析、 电子封装 应用领域 制造业 冲压 锻造 铸造 切割,等 建筑业 地震安全 混凝土结构 爆破拆除 公路桥梁设计 石油工业 液体晃动； 完井射孔； 管道设计； 爆炸切割； 事故模拟； 海上平台设计 其它应用 玻璃成型 生物医学 体育器材（高尔夫杆，高尔夫球，棒球杆，头盔） FEA 过程 后处理 位移、速度和加速度 几何变形 应力应变 相互作用力 能量 FEA 过程 后处理： ? LS-POST, LS-TAURUS ? GLview, ANSYS, HyperView, FEMB 对于同一个物理系统总是有多种方法构造有限元分析模型 所有的模型不能完全重现物理系统 输出文件 ASCII 文件- 结果 ? glstat ? matsum ? nodout ? rwforc ASCII 文件- 信息 ? d3hsp ? messag LS-DYNA 关键字形式 *AIRBAG 控制体积 热动力特性充气模型 轮胎气囊 气胎式阻尼 *BOUNDARY 固定约束 (SPC’s) 指定的运动 对称条件 热和流体 边界元（BEM） *COMPONENT假人组件 刚体假人. Integrated implicitly - separately from FE model. 由接触面控制相互作用. GEBOD 男性，女性，小孩 Hybrid III 5th, 50th and 95th 百分位成年人 *CONSTRAINED 结构体内和结构体之间 节点刚体 铆接 焊接 线性约束 具有失效模式的壳与壳边联结 刚体合并 刚体外的所属节点 刚体铰链 *CONTACT 类型 ? 面对面 ? 自动 ? 板成型专用 ? 侵蚀 ? 壳边对壳边 ? 热 ? 固接 力传感器 接触公式 ? 约束方式 ? 罚函数方式 几何体 ? VDA 和IGES 表面 ? 简单的解析表面 – 球 – 圆柱 – 椭圆体 – 等. *CONTACT_ENTITY 刚体表面对可变形体结构 金属成形： ?以VDA表面输入的凸模和凹模几何