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EH油系统功能、参数、常见故障、日常维护 及汽轮机的保护—危急遮断控制系统 EH油系统按其功能分为三大部分：EH供油系统，执行机构，危急遮断控制系统。 1、EH供油系统 EH供油系统的功能是提供高压抗燃油（化学名为三芳基磷酸脂，简称EH油)，?并由它来驱动伺服执行机构，这种抗燃油具有良好的抗燃性和流体热稳定性。但是如果EH油中混入过多的水、酒精或其他油液等，将大大降低EH油的抗燃性，而且会加快EH油的变质或老化，直接影响系统的正常运行。对伺服阀的阀口处形成腐蚀，造成伺服阀内漏、卡塞；伺服阀一旦卡死，会导致油动机不受控制，蒸汽阀门不能开启。伺服阀、电磁阀、节流孔、通道等的故障大多和油质有关。因此，EH供油系统对油质要求特别高。 EH供油系统主要由不锈钢油箱、磁棒、油系统管道、控制块、逆止阀、安全溢流阀、蓄能器、EH油泵、一套自循环滤油系统（EH油再生装置）和自循环冷却系统（冷油器）组成。 EH油从油箱经油泵入口滤网、入口门、EH油泵(恒压变量柱塞泵)、EH油控制块（包括出口滤网、逆止阀、出口门、溢流阀）后，经高压供油母管送至各执行机构和危急遮断系统，系统执行机构的回油经有压回油母管、回油滤网、冷却器回到油箱；危急遮断系统的回油经无压回油母管回到油箱。 供油系统设备简要介绍 1）油箱：容积为757升，在油箱上装有液位开关、磁性过滤器、空气滤清器、控制块，另外在油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油进行加热。 2）EH油泵：油泵出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，即向系统供油，当系统需要增加或减少用油量时，油泵会自动改变输出流量，维持系统压力，当系统瞬间用油量很大时高压蓄能器将参与供油。正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情况下，备用油泵可投入运行。 3）EH油控制块:安装于油箱顶部。包括：油泵出口滤芯、油泵出口逆止阀、油泵出口门、溢流阀 4）溢流阀:是防止EH油系统油压过高而设置的，当油泵上的控制阀失灵，系统油压＞17±0.2MPa时溢流阀动作，将油泄回到油箱。 5）油泵出口滤芯:每台泵有两个并联出口滤网，对进入系统的抗燃油进行过滤。 6）油泵出口逆止阀：作用是防止系统油压进入备用油泵，可以对备用油泵进行在线检修，同时也可以在线更换油泵出口滤芯。 7）高压蓄能器:一个高压蓄能器安装在EH油箱旁，吸收EH油泵出口高频脉动压力，维持系统油压平衡。在左、右侧高压主汽门旁各有两个高压蓄能器与高压供油母管相连，当系统瞬间用油量增大时，参与向系统供油，维持系统正常或瞬时油压，保证系统油压稳定。它是通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，一个用来将蓄能器与系统隔离，另一个是将蓄能器中的高压油排到无压回油母管，最后回到油箱。正常运行时不能同时对两个或两个以上蓄能器同时解列。否则在系统油压产生波动时无法维持压力稳定。 8）低压蓄能器:在左、右侧高压主汽门旁各安装有两个低压蓄能器，与有压回油母管相连，另外它作为一个缓冲器在负荷快速卸去时，吸收回油系统的油压，消除排油压力波动。 蓄能器是由一个合成橡胶软胆和钢瓶外壳组成，橡胶软胆是用来将气室与油室分开，软胆中充有干燥氮气，外壳上装有与之相连的充氮防护气阀。高压蓄能器中氮气压力为9.3Mpa，低于8.2Mpa就要对高压蓄能器进行充气，低压蓄能器中氮气压力为0.21Mpa，低于0.17Mpa，就要对低压蓄能器进行充气。 9）EH油再生装置：在油箱旁安装有一套EH油再生装置，用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生，它由硅藻土滤器（使油保持中性、去除水份等）和纤维滤器（去除杂质）串联组成。当油温在43～55℃之间，任何一个滤器压力高达0.21Mpa时，就需更换滤芯。 2、执行机构 各蒸汽阀门的位置都是由各自的执行机构来控制的。执行机构由油动机和弹簧座所组成，其开启由抗燃油驱动，而关闭是靠弹簧力。油动机与一个控制块连接，在这个控制块上装有截止阀，快速卸荷阀和逆止阀，加上不同的附件，组成二种基本形式的执行机构----调节型和开关型。除再热主汽门为开关型，其于均为调节型。 调节型的执行机构安装有进油截止阀、滤芯、卸荷阀、电液转换器（伺服阀）、试验电磁阀和线性位移变送器LVDT，可以将其相应的蒸汽阀门控制在任意位置上，成比例地进汽以适应机组运行需要。开关型的执行机构没有安装电液转换器（伺服阀）和线性位移变送器LVDT。 二、EH油系统参数准许极限范围????　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通常EH油系统油压控制在11.2～16.4MPa?范围内，正常运行时保持系统压力在14.5±0.5Mpa左右，当油压高于17±0.2MPa时经过安全溢流阀流回油箱；?当EH油压低于10.4～11.1MPa汽轮机