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九、路基排水 九、路基排水1．路基排水的意义 公路的最大病因之一是水害，例如，水分的积聚使得沥青与集料之间的粘接力下降，造成路面基层承载能力下降，降低了路面材料的强度；受土质、气温的影响又容易引起土质松软、边坡坍塌、基身沉陷或产生滑动，既而导致道路的冻胀与翻浆的产生。因此为保证路基的强度与稳定性，在路基路面设计、施工和养护中，必须重视路基路面的排水工程。2．路基排水设计的一般原则 ⑴路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区的其他处治措施相协调，形成完善的排水系统。 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 ⑵路基排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、环境保护的原则，并与当地排灌系统相协调。 ⑶路基排水困难地段，可采取降低地下水位、设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态。 ⑷施工场地的临时排水设施，应尽可能与永久性排水设施相结合。各类排水设施设计要满足功能要求，安全可靠，并便于施工、检查和养护维修。3．地面排水设备 （1）边沟 1. 边沟一般在路堑、矮路堤、零添零挖路基及陡坡路堤边缘外侧或坡脚外侧以及路基边缘高度小于边沟深度的均应设置。其作用主要用来汇集和排除流向路基范围内的少量地表水。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 2.边沟的横断面形式⑴原地面为土质时，可采用梯形断面。⑵原地面为石质时，可采用矩形断面。⑶在矮路堤施工或采用机械化施工时，可采用三角形断面。⑷防积砂和积雪路段，可采用流线型边沟，并可改善道路的景致、美观、舒顺。 3.边沟的断面尺寸：高速公路、一级公路边沟的底宽、深度不应小于0.6m，其他等级公路不应小于0.4m。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （2）截水沟（又叫天沟） 截水沟的设置和作用：挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，并宜结合地形进行布设，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离应不小于2m。其作用是拦截路基上方流向路基的地面水流,保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷. 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （3）排水沟 排水沟的作用:是将边沟、截水沟、取土坑所汇集的水流或路基附近的积水，引致桥涵或路基范围以外的天然河流、低洼地，其断面一般采用梯形。底宽、沟深均不宜小于0.5m，边坡坡度一般定为1：1~1：1.5。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （4）跌水与急流槽 在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯，水流呈瀑布式跌落的沟槽称为跌水。在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽称为急流槽。水流通过坡度大于10%、水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时，宜设置跌水或急流槽，并对其采取加固措施。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （5）蒸发池 蒸发池是指在气候干燥地区的排水困难地段，于公路两侧每隔一定距离，为汇集边沟流水任其蒸发所设置的积水池。一般蒸发池边缘距路基边沟外缘的距离应以保证路基的稳定和安全为原则，并不应小于5m，湿陷性黄土地区不得小于湿陷半径。且池中设计水位应低于排水沟的沟底。池的容积按汇水流量决定，一般应以一个月内路基汇流入池中的雨水能及时完成渗透与蒸发作为设计依据。深可达1.5~2.0m。池周围可用土埂围护，防止其它水流进入池内，如图1-6-12所示。蒸发池应视具体情况采取适当的防护加固措施，并注意其设置不应使附近地面盐渍化或沼泽化。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （6）油水分离池 路基排水沟出口位于水质敏感区，且所排污水水质不满足《污水综合排放标准》（GB 8978—1996）中的规定时，可设置油水分离池。 油水分离池的大小应根据所在路段排水沟汇入水量确定，并保证流入分离池的油水能有足够的时间分离或过滤净化。污水进入油水分离池前，应通过格栅和沉淀池进行沉淀处理。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 （7）排水泵站 排水泵站用于排出无法自流排出的路基汇水。包括集水池和泵房。集水池的布置，应考虑改善水泵吸水管的水力条件，减少滞流或涡流。集水池的大小，应根据汇水量、水泵能力和水泵工作情况等因素确定。排水泵站抽出的水应排出公路用地范围之外。 九、路基排水 二〇一〇年 路基工程施工技术培训资料 十、路基验收 十、路基工程质量验收标准 十、路基工程质量验收标准1．