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汽修《汽车底盘》期中试卷 班级 姓名 得分 填空题：(每格1分，共30分） 1.汽车底盘系统由 、 、 、 四个部分组成。 2.汽车传动系主要是由 、 、 、 和差速器等装置组成。 3.传动系的具体功用包括 、 、 和 。 4.传动系的布置形式有 、 、 和 四种。 5.离合器的功用有 、 、 。 6.摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。 6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 。 7.离合器常见的故障有 、 、 和 。 8.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和 的作用。 判断题：（每小题1分，共10分） 1 . 汽车悬架是车架或车身与车桥之间一切传力连接装置总称 。 （? ） 2 . 目前采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器，当锁止原件损坏一定会造成变速器挂档困难。 （? ） 3 . 麦弗逊式悬架没有传统的主销实体，主销的轴线为悬架的中心线。 （? ） 4. 主减速器直接把力传给驱动轮。 （? ） 5 . 低压胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热性好。 （? ） 6 . 在汽车悬架系统中广泛采用的减振器是筒式减振器。 （? ） 7. 一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。 （? ） 8 . 当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。 （? ） 9.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。 （? ） 10.离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑。（ ） 三、名词解释：（每小题3分，共6分） 1.前轮前束 离合器踏板的自由行程 选择题：（每小题2分，共30分） 1. 汽车整体式驱动桥的优点有（ ） A.桥壳为刚性整体，承载能力强 B.车辆通过凸凹路面时车身波动大 C.体积大，重量大 D.左右车辆能分别跳动 2 . 发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了（ ） A.倒挡 B.空挡 C.前进挡 D.直接挡 3 . 制动踏板自由行程过大，会出现以下故障现象，除了（ ） A.制动灵敏度降低 B.制动距离增加 C.制动性能变差 D.制动车轮抱死 4 . 下列选项中不属于汽车传动系统布置形式的是（ ） A.后置后驱 B.前置后驱 C.中置中驱 D.前置前驱 5 . 按照轮胎胎体帘布层排列方式不同，轮胎可以分为（ ） A.子午线胎、斜交轮胎 B.钢丝胎、尼龙胎 C.棉线胎、人造丝胎 D.钢丝胎、子午线胎 6 . 按照轮胎的充气压力大小，轮胎可以分为（ ） A.高压胎、中压胎、低压胎 B.高压胎、低压胎、超低压胎 C.超高压胎、高压胎、低压胎 D.超高压胎、高压胎、中压胎 7 . 下列不属于变速器的功用的是（ ） A.实现变速、变矩 B.实现倒车 C.平稳起步 D.中断动力输出 8