潘集区综合交通换乘中心项目环境影响报告表.docVIP

淮南市潘集区交通局潘集区综合交通换乘中心项目环境影响报告表 PAGE 30 PAGE 1 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 潘集区综合交通换乘中心项目 建设单位（盖章）： 淮南市潘集区交通局 编制日期：二○一九年七月 国家生态环境部制 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 潘集区综合交通换乘中心项目 建设单位（盖章）： 淮南市潘集区交通局 安徽禹水华阳环境工程技术有限公司 编制日期：2019年07月 PAGE 47 PAGE 21 建设项目基本情况 项目名称 潘集区综合交通换乘中心项目 建设单位 淮南市潘集区交通局 法人代表 李景昶 联系人 余仁虎 通讯地址 安徽省淮南市长江西路附近 联系电话传 真 —— 邮政编码 232000 建设地点 淮南市潘集区长江东路以北 立项审批部门 潘集区发展和改革委员会 批准文号 潘发改【2017】119号 建设性质 新 建 行业类别 及代码 G54 道路运输业 K70 房地产业 占地面积 (平方米) 110323.91 绿化面积 (平方米) 30,029.6 总投资 (万元) 78084.15 其中：环保投资(万元) 250 环保投资占 总投资比例 0.32% 评价经费 (万元) —— 预期投 产日期 2020年7月 工程内容及规模： 一、项目由来 “十三五”期间，淮南市紧抓安徽省获批新型城镇化试点省和整体划入长三角城市群的机遇，坚持城乡协调发展，提高城市规划、建设、管理水平，重点建设基础配套设施，潘集区综合交通换乘中心属于潘集区重点建设项目。 潘集区位于淮南市北部，距市中心半小时车程。潘集区地理位置优越，地处长三角腹地，处于承东启西、南北通衢的重要位置，是承接东部沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿阵地。 公路四通八达，淮潘路、淮古路、潘姬路、S225贯穿全境，形成了“三纵四横”网络交通。距高速入口仅50分钟车程，距上海、南京、合肥分别为5h、2h、1h车程，把潘集区与全国各大城市紧密相连。 铁路互联互通，阜淮铁路穿境而过，铁路货运编组站近在咫尺，东联京沪线，西接京九线，与京沪、京广、陇海、京九四大铁路动脉相贯通。京福高铁淮南段暨淮南东站建成通车，商行高铁途径淮南并设2站。 水路通江达海。千里淮河沿境而过，茨淮新河、泥河、伊河、黑河、顾高新河、利民新河等水系遍布境内，水路流畅。正在规划建设的淮南港，将成为淮河流域最大的港口，同时，规划中的江淮运河南接长江、北连淮河，水运发展前景广阔。 潘集区交通便利，建设城市综合换乘中心的区位优势明显。 在上述背景下，淮南市潘集区交通局拟投资78084.15万元，在淮南市潘集区长江东路以北投资兴建潘集区综合交通换乘中心项目。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》等法规文件，建设单位委托安徽禹水华阳环境工程技术有限公司对该项目进行环境影响评价工作。接受委托后我单位即组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料。依据国家有关法规文件和环境影响评价技术导则，编制了该项目环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以期为项目实施和管理提供参考依据。 二、项目概况 本项目由淮南市潘集区交通局投资78084.15万元建设，选址位于淮南市潘集区长江东路以北，为集商业、交通、物流为一体的城市综合体项目。项目分两个地块建设，其中1#地块占地61894.11平方米，总建筑面积103642.24平方米，主要建设交通枢纽站1栋（-1~3层，其中-1F为社会车辆、出租车停车区、1F为公交农班下客区/长途发车区、2F为长途下客区/商业区、3F为长途停放区/公交农班停放区），商铺建筑8栋4层（主要功能包括汽贸、汽配、美容市场及其它类型商铺），1栋3层“L”形商铺（主要功能为日用百货）；2#地块占地48429.8平方米，总建筑面积78326.81平方米，主要建设商业建筑3栋3层，商铺建筑6栋4层（主要功能为智能物流产业园），商业建筑1栋3层（局部为8F，为酒店）。 注：项目用地现状为空地，原为荒地，已经规划调整为商业服务及交通枢纽用地。 项目竣工后商业区入住的餐饮类等产生污染的项目需根据相关规范另行环评，不在本次评价范围内。 本项目选址位于淮南市潘集区长江东路以北，其中东侧为空地，南侧为长江东路，隔路为戴庙新村，西侧为泥河路，隔路为空地，北侧为空地。 三、工程内容与规模 项目总用地面积110323.91m2，总建筑面积181969.05m2，详细工程内容见表1。 表1 建设项目工程内容表 序号 工程类别 单项工程名称 工程内容 工程规模 1 主体工程 1#地块 枢纽站 1栋-1~3层，其中-1F为社会车辆、出租车停车区、1F为公交农