环境影响评价报告公示：渝武立交环保竣工验收报批稿环评报告.pdfVIP

目录 目录 前 言1 1 总论4 1.1 调查目的及原则4 1.2 编制依据4 1.3 调查方法8 1.4 调查范围和验收标准8 1.5 环境敏感目标12 1.6 调查重点14 2 工程建设概况16 2.1 建设过程回顾16 2.2 地理位置及路网概况16 2.3建设规模与主要技术指标17 2.4 设计变更19 2.5试运营期交通量统计20 2.6 工程总投资及环保投资21 3 环境影响报告书回顾23 3.1 主要环境影响要素23 3.2 环境敏感目标24 3.3 环境影响评价结论24 3.4 环境影响报告书批复30 4 环保措施落实情况调查33 5生态环境影响调查45 5.1 自然环境概况45 目录 5.2 生态影响调查与分析47 6声环境影响调查49 6.1施工期声环境影响调查49 6.2 试运营期声环境影响调查50 7环境空气影响调查56 7.1施工期环境空气影响调查56 7.2 试运营期环境空气影响调查56 8水环境影响调查59 8.1 施工期水环境影响调查59 8.2 试运营期水环境影响调查59 9社会环境影响调查60 9.1 沿线社会经济概况60 9.2 移民拆迁安置调查60 9.3 土地征用情况调查60 9.4 调查结果分析60 10环境风险影响调查61 10.1 施工期调查61 10.2试运营期调查61 11环境管理与监控情况调查63 11.1 施工期环境管理调查63 11.2 试运营期环境管理调查64 12 公众意见调查66 12.1 调查目的66 12.2 调查对象66 目录 12.3 调查方法68 12.4 调查内容80 12.5 调查结果分析80 12.6 公众参与意见反馈83 12.7 公众投诉意见调查83 13调查结论与建议85 13.1 结论85 13.2 建议88 前言 前 言 随着重庆经济的快速发展，社会车辆的大量增加，主城道路的通 行压力日益加大。2009 年年底，重庆绕城高速公路全线贯通，为提 升主城道路的通行能力，取消内环高速收费站的时机成熟，在此背景 下，于2009 年对北碚枢纽立交进行了改造，将渝武高速公路收费站 外移至绕城以外，并在渝武高速、绕城高速枢纽立交匝道连接线上设 立匝道收费站。 项目建成运行以来，由于当时未充分考虑两条高速公路与北碚主 城区的连接，仅设有一座双柏树立交桥，高峰时段及节假日等特殊时 段交通量增加，造成双 （松）柏树立交设计通行能力有限，致使北碚 主城区在进出口及渝武高速城区段对北碚的对外交通构成了新的阻 碍。增设出口成为改善北碚主城区交通环境的迫切需求。 为实现上述目标，重庆市北碚交通建设发展有限公司作为工程业 主根据《重庆市交通委员会关于绕城高速高速公路渝武立交改造设计 方案的批复》 （渝交管养 〔2011〕38 号）实施绕城高速公路渝武立 交改建工程。2011年 11月重庆市北碚区环境保护局以渝 （碚）环准 ﹝2011 ﹞234 号文，批准了