JTGF版公路工程质量检验评定标准修订情况培训.ppt

JTG F80-1-2017版公路工程质量检验评定标准修订情况培训;本次修订的主要技术内容 1）取消公路工程质量评定评分法，采用合格率法对公路工程质量进行评定； 2）结合我国公路工程质量水平不断提高的实际，确定了公路工程质量评定标准； 3）为了提高试验检测效率，降低劳动强度，调整了相关的试验检测指标和检测频率； 4）增加了精度高、检测效率高的快速检测方法； 5）进一步加强对施工过程中重要技术指标的检验和评定，增加了相应的检验评定指标； 6）本次修订，对公路工程质量检验评定标准的定位、适用范围、质量检验评定标准、质量检验评定程序以及路基、路面、桥梁、隧道、交通工程以及环保工程等进行了全面修订，进一步提高了本标准的权威性、刚性要求和可操作性。;项 次;项 次;抗 滑 桩 根据成孔工艺，按本标准第8.5.2条或8.5.3条评定。;表6.9.2土钉支护实测项目（增）;注：当土钉抗拔力抽检不合格的土钉数量超过检测数量的20％时，将抽检的土钉数增大到3％；如仍有20％以上的土钉不合格，则该土钉支护工程为不合格。;表6.10.2-2 砌体框格防护实测项目（增）;表6.12.2 导流工程实测项目（改） ;表7.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目 增：矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度。 表8.2.2 桥梁总体实测项目 增：桥面高程;表8.3.1-4 钻(挖)孔灌注桩、地下连续墙钢筋安装实测项目（增）;表8.3.2-1 钢丝、钢绞线先张法实测项目（增）;8.3.3 预应力管道压浆 1基本要求 1) 压浆料及浆体的各性能指标必须符合施工技术规范规定。 2) 预应力管道在压浆前应清除内部的杂物及积水。采用真空辅助压浆时，其气密性应达到有关技术规范要求的真空度。 3) 同一管道压浆应连续一次完成，排气、排水孔应在原浆溢出后方可封闭。 4) 应在设计规定的时间内进行压浆，不得有漏压浆的管道。 5) 压浆及压浆完成后3日内，结构体及环境温度低于5℃时应采取防冻或保温措施。 6) 按设计要求浇筑封锚混凝土。 2实测项目 见表8.3.3。;表8.3.3 管道压浆实测项目（增）;3 外观鉴定 1) 压浆后的进浆孔与出浆孔应充填密实，出现漏压浆时必须补压。 2) 检测钻孔应填充密实，与主体混凝土表面平齐、颜色基本一致。 3) 封锚混凝土应密实、平整。 表8.5.3 挖孔桩实测项目 取消：钢骨架底面高程;表8.5.4-2 钢管桩制作加工实测项目（增）;表8.5.5 地下连续墙实测项目 取消：原表中序号4及以后项目（增）;表8.5.7 双壁钢围堰实测项目（增）;表8.5.9 承台等大体积混凝土实测项目（改）; 取消：原：“大体积混凝土结构实测项目”;表8.5.10 灌注桩桩底压浆实测项目（增）;表8.6.1-3 墩、台帽或盖梁实测项目 增：大面积平整度 表8.7.2-1 梁、板或梁段预制实测项目 增：相邻梁段间错台 表8.7.2-2 梁、板安装实测项目 增：支座与梁、板底面接触率（％）;表8.7.2-3 先简支后结构连续梁实测项目（增）;表8.8.1 就地浇筑拱圈实测项目 取消：拱肋间距 表8.8.3-1 主拱圈安装实测项目 增：接头混凝土强度(MPa);表8.8.6-1 钢管拱肋节段制作实测项目（改变）;8.8.6-3 钢管拱肋混凝土浇筑实测项目 增：混凝土脱空率（％） 表8.9.1-3 梁桥钢箱梁制作实测项目 取消：盖板宽度;表8.9.1-4 斜拉桥钢箱加劲梁段制作实测项目（增）;表8.10.1-5 结合梁斜拉桥的工字梁段制作实测项目（增）;表8.9.1-6 悬索桥钢箱加劲梁段制作实测项目（改）;表8.9.3 钢梁安装实测项目 增：支座与梁底面接触率（％） 表8.10.1-1 斜拉桥塔柱实测项目 增：大面积平整度(mm) 表8.10.1-2 横梁实测项目 增：大面积平整度(mm);表8.10.2 索塔钢锚箱节段制作实测项目（增）;表8.10.3 索塔钢锚箱节段安装实测项目（增）;表8.10.5-1 混凝土梁斜拉桥梁的悬臂浇筑实测项目 增：塔顶偏移(mm) 表8.10.5-2 混凝土梁斜拉桥梁的悬臂拼装实测项目 增：塔顶偏移(mm) 表8.10.6-1 钢梁斜拉桥箱梁段的悬臂拼装实测项目 增：塔顶偏移(mm) 表8.10.6-2 钢梁斜拉桥钢箱梁段的支架安装实测项目 增：相邻节段间对接错边(mm) 表8.10.7 结