Q_PaxOcean-RM-010-2019船用柴油机大修安装工艺原则企业标准.pdf

PaxOcean Engineering Zhoushan CO., LTD 太平洋海洋工程（舟山）有限公司企业标准 Q/PaxOcean-RM-010-2019 用柴油机大修安装工艺原则 2019 年1 月28 日颁布 2019 年2 月1 日起实施 Q/PaxOcean-RM-010-2019 前 言 本标准根据国家标准化法 GB/T 1.1-2016 《标准化工作导则 一部 分：标准的结构和编写》的规定，对其内容作了适当删减，并结合本公司 的实际情况编写而成。 本标准由太平洋海洋工程 （舟山）有限公司提出。 本标准起草单位：技术质量部 本标准2019 年01 月首次发布，为 1 版本。 编制：高新建 审核：林森 标检：王益娜 准：李元龙 2 页 共 8 页 Q/PaxOcean-RM-010-2019 1. 适用范围 本工艺规定了各种船舶柴油机大修安装的工艺程序和技术要求 本工艺适用于进行大修的柴油机 2. 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本工艺的引用而成为本工艺的条款。凡是注日期 的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不 适用于本工艺，然而，鼓励研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是 不注日期的引用文件，其最新版本适用于本工艺。 CB/T 3533-99 船用柴油机修理安装技术要求 3.工艺内容 在船舶柴油机大修工程中，由于工程较大一般要出仓修理，在具备出仓 进车间修理的条件下，可在车间将柴油机整体装复上船定位后再装复有 关附件。 下面介绍的是不备以上条件，而须在船上逐步组装柴油机的工艺。 3.1 机座定位 3.1.1 初步定位 吊装底座，在下平面 （机座底面与机座支架上平面之 间）临 用垫片垫好，并用水平仪校平。在柴油机四周焊上顶推螺丝支 架 6—8 只，配合尾轴轴线来调整机座的位置 （根据机座主轴承前中后 三道轴承孔座与尾轴轴线来校对调整，作好记录。 3.1.2 主轴承刮研 在初步定位机座后装好主轴承下瓦,吊入修拂好的 曲轴进行主轴承的刮研工作,使各主轴承下瓦初步研好,合上上瓦将上 瓦研好。 3 页 共 8 页 Q/PaxOcean-RM-010-2019 3.1.3 安装气缸体 将气缸体吊放在初步定位的机座上，用塞尺测量气 缸体与机座上平面间是否有间隙。作出记录，收紧贯穿螺栓，根据各缸 拐档差。校对机座变形情况，并予以适当调整 （注意：只能适当收紧贯 穿螺栓来调整。若不能调整至理想状态则待下一步调整）。 3.1.4 机座二次定位。根据曲轴中心线和尾轴中心线，调整机座四周和 上、下方面的顶螺丝，使之对中 （在竖直方向上应让曲轴高于尾轴 0.10mm—0.08 mm）,测量机座各垫块处的尺寸,提供数据加工垫块,并根 据各缸拐档差对垫块进行人工刮研，使接触面在每平方英寸有 3—5 点 接触后。轻轻碰击垫块插入机座下平面 （注意：每块垫不得太松，也不 得太紧）钻底座螺栓孔，并铰配定位螺栓和收紧底座螺栓。 3.2 安装气缸套 清洁修拂气缸套及缸套体内部的毛刺尖角，碰伤等缺陷部位，测量缸体 与缸套的装配间隙及锥扁情况，作好记录。装配好密封胶圈及铜垫，对 好记号 （缸套与缸体的相对位置）用专用工具将缸套压入缸体中，测量 缸套内径与装前测得记录比较有无变形，及缸套的椭圆锥扁是否合要 求，并校对注油孔，进排气伐凹孔有否偏差。 3.3 安装曲轴 在柴油机二次定位 ，若拐挡仍不理想可通过刮研主轴承来满足。当各 拐挡和轴线对中符