监测方案(最终).docVIP

沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站监测方案 PAGE PAGE 3 汪河路站监测方案 一、工程概况 1.1 工程地址及周边环境 汪河路站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内，沿大通湖街设置。除西北地块外，其余三个象限地块现状均为空地或施工围挡用地，场地开阔，离车站100米以外才有房屋正在修建，为地下二层阀板基础。 1.2 工程简介 汪河路车站为二层岛式站台车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长213米。车站为两层三跨箱型框架结构，结构顶板覆土厚度约2.5米，标准段底板埋深约16米；盾构始发端埋深约 车站共4个出入口，除3、4号出入口通过大通湖街部分采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑。 1.3工程地质与水文地质 汪河路车站地层依次为杂填土、圆砾层，基底下为中砂地层。汪河路地下水丰富，地下水在地面下8米左右。 1.4周边管线情况 基坑内有φ400、φ800自来水管需要改移到马路一侧，通过坑探，发现基坑内有4根电缆，马路一侧基坑外有一根电缆线。离基坑14米有一条φ600污水管。 二、监测说明 2.1 监测目的 1 、掌握围岩、支护结构、和周边环境的动态，利用监测结果为施工和设计提供参考依据。 2、 监测数据经分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈，以便为工程和环境安全提供可靠的信息。 3 、积累资料和经验，为今后