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内饰设计指导建议书门饰板;门饰板功能、性能 门饰板类型 门饰板前期（造型）分析 门饰板典型零件设计 门饰板设计步骤图 爆炸图示例 主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺 中国、日韩、欧洲、北美相关法规要求 门饰板主要性能和试验及设备要求 门饰板一些典型的结构断面;门饰板功能、性能;门饰板类型;普通型;门饰板类型;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;肩部空间尺寸a 臀部空间尺寸b 3) 内开启扣手的位置，满足人机操作范围（EO点：520-685范围） 4) 拉手盒或关门扶手的位置满足人机操作范围（参考设计规范的具体数值） ;8) 扬声器的布置位置符合人机听力效果要求 9) 根据总布置及CAE的分析结果布置碰撞保护块的位置及大小尺寸，满足最小 厚度30mm以上，平面大小覆盖CAE要求的保护区域 ;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;4）内开启扣手的尺寸，长度L3一般110-120，宽度D3一般62-70,深度M3一般30mm；D4一般35-50，L4一般为60-80 5） 扬声器面罩的开孔面积S大于扬声器面积的40%，开孔大小一般φ2左右，孔边间距一般1.2mm -1.8mm;四、间隙、面差及边界要求 ;b) 与门槛踏板（压板）的间隙一般为8mm，考虑到车门安装后有下沉趋势，车门饰板与门槛踏板有足够的运动间隙;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;门饰板前期（造型）分析（以前门为例）;门饰板典型零件设计 ;b)门饰板一般采用一个或两个定位柱进行定位；用一个定位柱时要考虑安装方便性，留有安装活动余量；两个定位柱时，一个主定位控制X、Z方向，一个副定位控制Z方向；定位柱在高度方向上一般布置在距离上边界40mm-100mm（特殊情况下调整），在前后方向上一般布置在距离前后外边界1/4长度的位置上；在需要控制的方向上，钣金开孔与定位柱间隙一般为0.3mm-0.5mm（根据精度不同来调整），副定位在非限位方向上间隙1.0mm-2.0mm;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;三、门饰板肘靠上控制面板及拉手盒设计 ;2）拉手盒一般周围用卡接的形式与本体进行固定，拉手盒底部用一个螺钉进行固定， 由于螺钉接近于Z向固定，故需要一个L行的支架进行安装配合;门饰板典型零件设计 ;四、内开启扣手设计 ;门饰板典型零件设计 ;五、扬声器罩设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;机构内部，旋转护套是自身的卡接结构固定在摇柄上，并且可以旋转；卡簧与摇柄是通过过盈卡接配合，摇柄配合两侧开配合槽；安装座与摇柄0.5mm间隙配合即可;在设计尺寸及空间设定上，参照前面提到的尺寸关系进行前期校核及设计，并对该总成进行运动校核，不但保证安装可行，还要保证操作空间与方便性；在与内饰板的配合上，门饰板开过孔即可，过孔间隙5mm以上，在摇柄的运动轨迹范围内，要求门饰板尽量平整，无向内的凸起，影响手柄的操作;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;插接固定 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ; 分离式嵌饰板可以有较为自由的连接方式，表层，发泡层与基体的连接可采用多种工艺方式实现，因此可以用于特征相对复杂，甚至实现一些特殊的效果的如皮革打皱，添加缝纫线等，被广泛用于各种车型上 整体式嵌饰板与门板本体合为同一整体，无单独分块的基体，本体多为热压或注塑件，采用Kimekom工艺或手工方式，将表层和发泡层粘覆于本体之上，表层的毛边藏于本体的沟槽结构中，以取得不同于本体的触感和外观效果;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板典型零件设计 ;门饰板设计步骤图;分件说明;门饰板爆炸图;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;第 三步： 用真空成型凹模吸塑成型加热的合成革 第 四步：将成型的合成革送去进行缝纫加工;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;;第 六步： 向带缝合饰线的表皮和本体喷胶水 第 七步： 带缝合饰线的表皮放到下面的固定凹模 第 八步： 模内层压本体放置到上面的凸模 第 九步：把表皮和本体合到一起 第 十步： 从模具中取出零件，并按要求折好周边;门上装饰板– 缝合线（技术细节）;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;零件名称;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺;2005丰田 亚洲龙 （Toyota Avalon）;;零件名称;带转轴的地图袋参考样件;带转轴的地图袋参考样件;带