变速器维护与保养.pptVIP

锁环式同步器的检修 ①检查锁环内锥面磨损情况。将锁环套在同步锥的锥面上压紧，用厚薄规测量锁环大端面与同步锥结合齿前端面之间的间隙，当锥面磨损后此间隙小于规定值时，应更换锁环或同步锥。 第二节 变速器、分动器的保养 车型 后背行程（mm） CA1091 1.2?1.8 小于0.2mm时更换锁环或同步锥 ②检查锁环齿圈磨损情况。查看齿顶部是否磨损严重或有损伤，若有，应更换；锁止角磨损变化或损坏也应更换锁环。 ③检查锁环上缺口磨损情况。锁环花键毅的轴向槽磨损后，可用铜焊修复。 第二节 变速器、分动器的保养 锁环式同步器的检修 （二）变速器主要零件检修 锁销式同步器的检修 ①检查锥环与锥盘接触部位，如有磨损、严重烧蚀、擦伤，应更换同步器总成。 ②同步器上的锁销、定位销与接合套上的孔配合不得松旷；铆钉头不得突出锥环端面，否则应修复或更换同步器总成。 第二节 变速器、分动器的保养 二、变速器的分解与检修（三保） 《汽车保养》底盘部分 ---军械运输系车船教研室 关键 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 变速器的功用： 第二节 变速器、分动器的保养 （3）利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 （2）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。 （1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较低）的工况下工作。 变速器的组成： 变速传动机构： 改变扭矩的大小和方向。由齿轮、轴、轴承、壳体、油封等组成。 操纵机构： 实现传动比的变化。由变速操纵杆、拨叉轴、拨叉、自锁、互锁等装置组成。 第二节 变速器、分动器的保养 变速器的保养 就 车 保 养 （一、二保） 拆 解 保 养 （三 保） 第二节 变速器、分动器的保养 检查与紧定 检查更换齿轮油 清 洗 上盖总成的检修 齿轮的检修 同步器的检修 一、变速器的就车保养 （一）变速器的检查与紧定（一保） （1）检查与飞轮壳固定的螺栓，各部连按的螺栓、螺母垫圈及锁止销钉等的紧固情况； （2）检查各部的侧盖、衬垫和油封有无松动、破裂、漏油等现象。对漏油较严重的衬垫和油封应及时更换。 此外，还应检查变速器第二轴后端连接突缘的紧定情况。 第二节 变速器、分动器的保养 一、变速器的就车保养 第二节 变速器、分动器的保养 变速器在使用中，由于齿轮油的自然消耗、各接合部位的衬垫或油封的密封不好以及变速器通气孔的堵塞致使内部压力增大引起漏油，使其数量逐渐减少；同时因变速器长期工作，齿轮油氧化，变质，机件磨损的金属粉沫，尘土、水分的混入等等，应对齿轮油的数、质最进行检查，如发现数量不足或油质变坏，均应及时的补充或更换。 （二）变速器齿轮油的检查与更换（一保） 一、变速器的就车保养 第二节 变速器、分动器的保养 齿轮油数量的检查 变速器的齿轮油量一般以加油口为准。例如：解放CA1091、北京BJ2020变速器油平面不低于加油口下缘10毫米，东风EQ1090E变速器油平面与加油口下缘平齐。 （二）变速器齿轮油的检查与更换（一保） 一、变速器的就车保养 第二节 变速器、分动器的保养 齿轮油质量的检查 变速器齿轮油质量的检查，通常采用经验方法，即察看或用手捻搓齿轮油，如油变色（黄土色），粘度下降、油内含有较多杂质或有白色泡沫等，或者作油样化验，发现润滑油变质均应立即更换。 （二）变速器齿轮油的检查与更换（一保） 一、变速器的就车保养 拆下通气螺栓，用毛刷清洗干净，并进行疏通。 第二节 变速器、分动器的保养 （三）变速器的清洗（二保） 先在变速器热状态下（汽车行驶一定里程后）放出变速箱内的齿轮油，然后再从加油口注入规定容量的洗油（70%煤油+30%机油）。清洗时，应将汽车后轮悬空，挂低档运转1～2分钟后放出变速箱内的洗油，按规定加注新的齿轮油。 第二节 变速器、分动器的保养 （三）变速器的清洗（二保） 车 型 洗油量（升） 油量（升） EQ1090 3.7 5.5 CA1091 4 6 BJ2020 0.6 0.9 一、变速器的就车保养 （三）变速器的清洗（二保） 就车清洗变速器应注意：当放出的废齿轮油中混有较大的齿轮或轴承损坏的金属屑颗粒时，应对变速器进行解体检查。 第二节 变速器、分动器的保养 注意事项： 二、变速器的分解与检修（三保） （一）从车上拆下变速器总成 1．将汽车停在平整场地上，用掩木将车轮掩住，防止汽车滑动；