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科目三考试换挡技巧：由低速挡换高速挡 (加挡 )的操作顺序 1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后 (这三个动作 是同时进行的 ) ，抬起离合器踏板。 2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位 (这两个动作同时进行 )。 3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。 两脚离合器加挡的工作原理是 :第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一 轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快， 因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊， 这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速， 使这对齿轮的圆周速度接近一致， 以便啃合。 上 述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速 (因加速踏板已抬起 ) 的牵阻作用，迫 使第一轴的转速降低， 当这对齿轮的圆周速度接近一致时， 再次踏下离合器踏板， 即可顺利 挂入高一极挡位，达到加挡的目的。 加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时，即可迅速换入高一级挡位。 车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。 在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间 (也就是变速杆在空 挡位置停留的时间 ) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带 而过，加速时间长，可以略停 ;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的 响声，当抬起加速踏板后， 当发动机从高转速降低到怠速时， 即是挂入高一级挡位的最好 时 机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。 科目三考试换挡 技巧：高速挡换低速挡 (俗称减挡 )的操作顺序。 1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置 (这三个动作是 同时进行的 )。 2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油 (松离合器和加 空油是同时进行的 )。 3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位 c 这两个动作是同时进行 的) 。 4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。 两脚离合器减挡的工作原理是 :在高速挡行驶中， 当踏下离合器时， 变速器第一轴和中 间 轴的转速比第二轴的转速慢， 需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。 这就需要设 法提高第一轴和中间轴的转速， 使这对齿轮的圆周速度接近一致， 以便顺利地陆合。 上述第 一次放松离合器时， 应加一脚空油的作用， 就是用以提高第一轴和中间轴的转速， 使这对齿 轮的圆周趋于一致。 当这对齿轮的圆周接近一致时， 再次踏下离合器踏板， 即可顺利挂入 低 一级挡位，实现减挡的目的。 车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大 (如上坡或遇障碍减速等 ) ，车速下降，原来挡位不 能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。 减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中， 加空泊的 多少 (即加空油量的大、小 ) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而 有所差 异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加