永安洲工业园现代物流产业发展规划(精品).doc

永安洲工业园现代物流产业发展规划(精品) 泰州市高港区永安洲工业园产业发展规划泰州市高港区永安洲工业园2008年月泰州市高港区永安洲工业园目 录 总 则 2 第一章 规划背景 3 第一节 区位概况 3 第二节 泰州市现代物流业发展现状 4 第三节 发展现代物流业的优势分析 8 第二章 总体思路与基本原则 12 第一节 总体思路 12 第二节 基本原则 14 第三章 发展战略与发展目标 15 第一节 战略定位 15 第二节 发展目标 17 第三节 发展重点 19 第四章? 现代物流空间布局规划 21 第一节 现代物流空间布局指导方针 21 第二节 物流园区空间布局框架 22 第三节 物流园区开发建设方案 24 第五章? 物流信息系统建设规划 32 第一节 物流信息系统功能需求分析 32 第二节 物流信息系统框架模型 35 第三节 物流信息系统主要建设任务 36 第六章 环境保护与生态建设规划 38 第一节 环境保护发展规划 38 第二节 生态环境建设 39 第三节 环保过程控制 40 第七章 综合物流园区的建设模式和管理模式 41 第一节 综合物流园区的建设模式 41 第二节 综合物流园区的管理模式 42 第八章 规划实施保障措施 44 永安洲工业园现代物流产业发展规划 总 则 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，物流产业在一些发达国家和地区已成为国民经济的支柱产业。随着江苏省进入全面建设小康社会、实现“两个率先”的新阶段，泰州市迎来了新一轮快速发展的关键时期，同时面临着区域重新定位、统筹协调发展等诸多重大课题。永安洲工业园在泰州市区域发展格局中占有重要的战略地位。在此背景下，编制永安洲工业园现代物流业发展规划、推动现代物流业发展，对促进经济发展、推进产业集聚、提升区域综合竞争实力，加快建设先进制造业基地和打造现代物流业集聚区具有重大而深远的战略意义。 规划主要任务：分析永安洲工业园发展背景条件，提出永安洲工业园现代物流业的发展思路、功能定位与空间布局，确立重要产业和发展重点，优化区域内各类要素资源一体化配置，提出发展现代物流业的对策措施。 规划主要依据：《江苏省沿江开发总体规划》、《江苏省沿江地区“十一五”产业空间布局规划》、《泰州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《泰州市沿江开发总体规划纲要江苏省泰州市高港区永安洲工业园总面积5.9 km2，距泰州市中心30 km左右，规范范围为东至，西至长江，北至。以2006年为基期；2008～2010年为规划期（近期）；2011～2020年为展望期（中远期）。处于江苏省地理区域的中心偏南位置，是上海、苏锡常辐射苏北的重要门户和必经之地北临宁启铁路和328国道，宁通高速、江平公路横穿东西，宁靖盐高速、泰高路和新长铁路纵贯南北，沿江初步形成以国家一类开放港口泰州港为核心的现代港口群 第二节 泰州市现代物流业发展现状 一、泰州市物流产业总量 随着沿江开发战略的实施，泰州市经济发展迅速，国内生产总值、全社会固定资产投资、社会商品零售总额、地方财政收入及进出口等增长速度加快。经济的快速发展，经济综合能力不断提高，产生了大量的物流需求，为物流业的快速发展打下了坚实基础。 表1-1 泰州市主要经济指标预测表 指标 名称 总人口万人 GDP（亿元GDP平均增长速度％人均国内生产总值元三次产业比例 进出口总额亿美元 2010年 521.63 1263.76 9.4 24227 9.6:48.3:42.1 2015年 531.71 2317.21 8.7 43580 7.4:42.4:50.2 2020年 541.77 3489.07 7.9 64401 7.2:42.9:49.9 根据国家发展与改革委员会、国家统计局和中国物流与采购联合会统计。2006年江苏物流产业实现增加值占GDP的6.3％，泰州市物流产业的总体水平略低于江苏省的平均水平，按物流产业增加值占GDP的6％计算，到2010年泰州市的物流产业增加值有望达75.8亿元。 二、物流市场需求规模 2006年，泰州地区的年货运量约为5848万吨，其中铁路30万吨，占0.5％；公路2221万吨，占38％；水路3597万吨，占61.5％。货运周转量约为69.35亿吨公里，其中铁路2亿吨公里，占2.9％；公路19.95亿吨公里，占28.8％；水路47.4亿吨公里，占68.3％。可见泰州地区的货运主要是以水路为主，其次公路，铁路极少。泰州市2006年全社会港口完成货物吞吐量4899万吨，集装箱吞吐量6万标箱，外贸吞吐量448万吨，分别比上年增长15.8％、46％和39％。物流需求旺盛。 泰州市2006年的总物流成本为183.