原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
单支点和多支点连续梁力学差异 市政工程知识
单支点和多支点连续梁力学差异
高速公路上现交的匝道桥和天桥,很多时候为了视野通透,节省下部空间和下部材料,提高适应适应性,在一般结构上通常多采用支点独柱支撑的连续箱梁.在结构计算的时候,多数情况下,多用平面干系软件如桥梁博士,GQJS等.这些软件忽略了横向的效应,比如支撑的不同对上部结构的影响是反应不出来的.利用梁格法可以在满足工程精度的情况下,解决这个问题.
因为单支点无法提供扭距的抗力,所以各腹班版的效应并不相等.比如对箱宽13米左右的25+35+25的箱梁,在恒载效应时,支点处的完具中腹班均比边腹班大到40%左右.而在平面干系单元里,仅仅将活载乘上一个偏载系数,这样做的结果是,有些腹班可能算多了有些可能有些算少了.而通常情况下,中边幅拌的配筋往往却是一样的,这里应该值得商榷.
上述模型,通过对双支点的比较,可以发现,双支点的中腹班仅比边腹班大20%左右,这种不均匀性得到了很大的改善.这里还可以对剪力法计算横梁提供点信息.对于独拄墩的横粮计算尤其需要注意,因为她受到弯剪纽的共同作用,是个典型的三向受力体系.设计时,由于横梁的工效应,导致,横梁附近顶底板受力较大,且教难算清.应该考虑增加顶底板的倒角尺寸,加强局部配筋,如将横向桥面拌钢筋在六倍顶底拌高度范围内加密,不失为好办法.
另外需要注意的是,横梁宽度对边中腹班的受力不均匀性有不小的影响,腹班越宽,这种不均匀性越小,因此,在支点见面控制设计时,可考虑增加横梁截面,这个对结构是有利的.
文档评论（0）