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Company Logo 政府支持 该合资项目一开始就提出要推出合资自主品牌、建立研发中心、生产配套发动机,将双方共同开发提到重要位置,这与政府倡导提升合资企业中方话语权和技术实力的意图不谋而合,也体现了奇瑞对合资政策的深刻参悟。 Company Logo 奇瑞选择捷豹路虎 1、合资为企业盈利加码 双方的联姻将为奇瑞带来可观的单车利润。 多年来,奇瑞汽车始终处于主营业务亏损的困境,靠政府补贴过活。 合资项目的进行,将使投资者大增信心,使奇瑞有望重启IPO的进程。 2、重启IPO过程 3、企业战略要求 奇瑞正在修正以前大而全的策略,从做加法过渡到做减法 ,突出重点,利用和进一步自身优势,进军更有利润的汽车类型生产,力求打破国内市场瓶颈。 Company Logo 2012年2月奇瑞分车型销量(提车) Company Logo 级别 自主品牌当前份额 可争取的合资品牌用户 消费升级换购流失可能性 产品自身竞争力 发展判断 微型车市场 较高, 74%左右 最多 - 合资竞争车型少 未来保持较高的份额仍有可能 小型车市场 一般, 38%左右 较多 - 单纯的价格优势明显,外观优势增加; 但品牌力较弱,性价比综合优势也不突出 机会较大的市场,未来因为合资产品线扩充 紧凑型车市场 较低, 29%左右 一般 一般 外观优势非常突出,价格、油耗优势 也比较明显;但产品自身的品牌力弱,舒适、动 力、操控性较差 机会很大的市场,未来份额的提升也有较大的可 能 中型车市场 较低, 1-5%左右 较低 较高 价格优势明显,但品牌、质量 和外观都较弱 品牌的提升很重要,对竞争力的发挥有一定帮助 中大型车市场 SUV市场 低端份额高,低端面临合资品牌正面竞争的可能性较低 机会很大的市场,未来份额的提升也有较大的可能 MPV市场 短期内面临合资品牌正面竞争的可能性一般;但由于MPV市场份额较低,因此对整个自主品牌份额的影响不大 Company Logo 合作优劣势分析 优势(Strength) 劣势(Weakness) 1.奇瑞是中国汽车行业自主品牌领先企业,捷豹路虎则是来自英国的高端品牌;2.从统计数据看,中国不日将成为捷豹路虎的全球第一大市场;3.可能成为国内最后一个汽车合资项目 1.奇瑞在营销、渠道、产品等多个层面碰壁,国内市场目前处于受限状态;2.国内消费者对合资品牌的认可度以及国内市场容量和消化能力有待检验;3.与奇瑞其他自主品牌抢夺市场份额 机会(Opportunities) 风险(Threats) 1.合资将增加奇瑞盈利筹码,摆脱当前依靠政府补贴的经营状况;2.有利于推动奇瑞搁置已久的IPO进程;3.推出合资自主品牌 1.可能使奇瑞多年致力于建立的国产自主品牌印象受到冲击;2.由于品牌差距、产品定位差距太大,奇瑞恐将沦为豪华品牌的代工厂; Company Logo SO策略 W0策略 1.利用政策;2.利用奇瑞已有的国内网络渠道推广;3.利用捷豹路虎技术推出实质性新产品,扭亏为盈,为IPO做准备 1.实行产品产异化经营,自主品牌与合资品牌差异定位;2.维护已有网络渠道并量力进行拓展;3.吸收合资新技术用于自主品牌开发 ST策略 WT策略 1.利用合资企业新技术,来提升自主品牌的质量与消费者印象,缩短两者差距;2.分离自主品牌与合资品牌的经营,继续自主品牌的开发,弱化合资印象;3.革新引进技术,摆脱持续依赖外来技术 1.进行前期的市场调研,确定适当的经营决策,后期的市场调研,确定调整策略;2.加快技术的转化进度,通过自身的技术创新避免丢了市场又没获得新技术;3.树立自主品牌第一的企业经营理念 SWOT战略分析 THAT’S ALL THANK YOU~~ Company Logo L o g o L o g o L o g o 奇瑞 捷豹路虎战略合作探析 Company Logo Contents 4.合作优劣势分析 3.合作原因探析 2.奇瑞捷豹路虎发展概述 1.汽车产业概况 Company Logo Company Logo Company Logo 国际技术:电子技术的应用,使国际汽车技术在安全、环保、节能方面有了突破性进展,主要产品性能指标大幅度提高,特别是新能源汽车技术取得突飞猛进的发展。 国内技术:我国汽车产业在技术方面还较落后,离世界先进水平还有一段距离。虽然中国汽车行业处在黄金期,但在发动机技术、新产品研发、新材料利用等方面还很落后,有待提高。 技术发展水平 Company Logo 通用汽车与标致雪铁龙 行业联盟先列 Company Logo 福田与戴姆勒 合作方式改变了以往我国汽车企业“外方出品牌、出技术,中方出资、出市场”的合资运作模
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