加油站安全管理课件.ppt

常见事故预防及应急处理 管道或油罐漏油的应急处理 油罐或管道防腐处理不当，就有可能发生腐蚀渗漏。油罐基础处理不善，由于地下水的浮力也可能损坏一些管道的接口而发生漏油。 常见事故预防及应急处理 地下渗漏起初很难察觉，只有在大量渗漏时才可能从地面或下水道中发现，因此，平时应严格计量，并经常有目的地察看罐区内草木生长状况，集水井或下水道有否异常等各种迹象，进行判断，一旦发生渗漏可采用木塞堵漏、堵漏栓、环箍堵漏应急处理。对渗漏油罐或管道彻底清洗后进行补焊处理。 常见事故预防及应急处理 防冒油、混油事故 防冒油 冒油事故绝大多数是责任事故，加油站一旦发生冒油事故，不易控制，损失较大，极易引起爆炸、火灾事故。 案例分析： 某日中午11：20分左右，装载有16300升93号汽油的某运输公司的一辆油罐车到达某加油站。当时，原加油工兼指定卸油员王某正在4号机加油，他口头委托了3号机加油工曹某接车卸油。曹某未收验进货单，驾驶员励某口头告诉：93号汽油，数量为16300升，之后，曹某到营业房拿接卸口的钥匙，同时读取油罐液位自动显示仪器，了解该罐即时库存为14000多升（实际为14878升，可接卸容量为14952升）。 曹某随即回到接卸油区做好静电接地和灭火器放置等消防准备工作，并打开93号汽油输油口盖，押运员陈某进行胶管连接后开始卸油作业，同时，曹某离开卸油现场，回到3号机继续加油，驾驶员励某离开油罐车去营业房。接卸中（约11：35），营业房内油罐液位自动显示仪第一次发出报警声，当时负有仪器监视责任的开票员莫某凭经验认定报警后油罐还有一定的安全容积可以卸油，所以对报警作消音处理，既不报告站长、也不通知卸油人员，擅自拖延关阀时间。 案例分析： 11：40左右油罐液位自动显示仪第二次发出报警声，显示油罐内容积已接近29800升的高限时，莫某才连忙到营业厅门口对卸油区叫停，附近的卸油员王某随即通知押运员陈某关阀，停止卸油。此后王某回到营业房，直到油罐车离站都不曾出去。停卸后，驾驶员励某在营业厅等待了20分钟左右，自认为经过一段时间加油作业，可以再卸了，就走到油罐区违规指派押运员陈某继续卸油。 陈某在没有加油站接卸员工当场确认的情况下，第二次开阀卸油。第二次卸油过程约2---5分钟。整个接卸油料作业过程约40分钟，押运员自始至终在现场监护，当时未察觉油品外溢。12：00左右，在3号机加油的曹某关闭93号汽油接卸油口，油罐车离开加油站。接到加油站周边群众举报后，区域经理立即向分公司领导汇报，并赶至加油站，会同该加油站站长李某当即决定停止营业，查找原因，发现93号汽油灌的紧固螺栓长时间生锈，关闭不严，造成大量汽油从计量孔外溢渗入地下， 因本站的地坪标高高出站围墙外后面地面约1.5米以上,冒出的油慢慢渗漏到老式的站外下水道中,过路群众察觉后举报.经加油站核实,从油灌计量孔冒出的油品共778升。 事故直接原因 　　　超安全容量卸油。 　　　经液位仪检测，卸油前，油罐的可收量为14952升，油罐车来油容积为16300升，空容量明显不够，卸油人员违规卸油，导致了事故的发生。 (1)物的不安全状态 93#油罐的计量孔螺栓生锈，关闭不严已存在相当长一段时间，设备失修。 油罐操作井存在裂缝，导致溢出的油品渗入城市下水系统 (2)人的不安全行为 开票员莫某忽视液位仪警报，根据经验擅自消音，造成安全装置失效。 强行作业。明知空容量不够，仍进行卸油作业。凭意想第二次进行强行卸油。 事故间接原因 (3)管理缺陷 安全生产责任制不能很好落实。指定卸油员随意口头委托不具作业资格的人进行卸油。。 隐患整改不及时。根据调查，93#油罐的计量孔螺栓生锈，关闭不严已存在相当长一段时间，员工曾向站长提出过，站长也发现这一隐患，但站长对这件事熟视无睹，严重失职。 事故间接原因 安全管理制度没得到落实： 　１、监护人员没在接卸过程中进行全过程监护。 　２、卸油员、驾驶员长时间离开卸油作业现场。３、卸油人员没执行卸油规程 　４、作业人员职责不明，导致司机可以指挥可以决定开阀卸油。 安全教育培训工作没有得到很好落实。代理卸油员不清楚油罐空容量不足的危害，驾驶员和押运员不清楚强行卸油的风险，站长不知道计量孔不能关闭将会造成的后果。 事故教训 由此可见 技术可以帮助人们提高安全性，但不能保证安全 作业人员的安全素质，是企业的本质安全 教育与考核是提升企业安全的途径 常见事故预防及应急处理 防冒油措施 为避免冒油事故的发生，一是要准确计量空罐容量，确认是否能接卸完来油的数量。二是坚持卸油监卸制度，接卸人员和司机都应在现场全程监卸。三是要定期检查接卸设备设施，发现问题及时修理。 常见事故预防及应急处理 防混油 为避免混油事故的发生，每个油罐均应有所装油品的明显标志，不同油品