汽车构造及原理课件.ppt

汽车构造及原理[精编文档]; ;1.汽车发动机;汽车发动机;发动机的定义及分类;1.1 发动机的分类;Type of cooling;two-stroke engine;;;in-line or stright engines ;气缸排列方式分类;气缸排列方式分类(H);;燃料种类分类;燃料种类分类;是否采用增压分类;1.2发动机常用术语;上止点:（TDC）top dead center;下止点:（BDC）bottom dead center;活塞行程: piston stroke;曲柄半径: crank throw;气缸工作容积: cylinder displacement;燃烧室容积: combustion chamber volume;压缩比: ratio of compression;1.3四冲程汽油机的工作原理;进气行程;压缩行程;作功行程; 排气行程;四冲程柴油机;进气过程;压缩过程;做功冲程;排气冲程;思考;;压缩比过大的不良后果;1.4二冲程发动机的工作原理;二冲程柴油机工作原理示意图;思考;;1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造－汽油机;1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造－汽油机;§2.1 概 述;;多缸发动机的曲柄连杆机构演示 ;§2.2 机 体 组;一、气缸体;（2）根据气缸的排列方式;二、油底壳;三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩;气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 ;4、气缸垫 1）作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油 。 2）构造： (1)金属—石棉垫 (2)金属骨架—石棉垫 (3)纯金属垫? 安装注意：金属皮的金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。;§2.3 活塞连杆组;;二、曲轴; 组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。　　功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。;三 、类型： 1、按气门的布置： 气门顶置式；气门侧置式 2、按凸轮轴的布置位置： 下置式；中置式；上置式 3、按曲轴与凸轮轴的传动方式： 齿轮传动；链条传动；齿带传动 4、按每气缸气门数目： 二气门式；四气门式等;§3.1 配气机构的总布置;;一、气门传动组; 可变进气配气凸???轴设计一定,发动机的配气定时便确定.转速高时:进气气流流速高,惯性能量大,希望进气门早些打开,晚些关闭转速低时:进气流速低,惯性能量小,如果进气门过早开启,由于此时活塞正在上行排气,容易把新鲜气体挤出汽缸,希望进气门晚些开启.;;一、汽油机燃料供给系的任务：;油箱;油箱;1、物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标： ⑴蒸发性：能被蒸发的性能。 ⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 ⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越强） 3、牌号： 牌号越高，抗爆性越强。;§4.2 简单化油器及可燃混合气的形成;喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。;三、简单化油器特性;３、发动机各工况对可燃混合气成分的要求;一、汽油喷射的基本概念 ;三、基本组成：;3、电子控制系统 ;1）电子控制系统的基本组成：;ECU;蓄电池; 组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。;§7.1 概 述;二、润滑方式;三、润滑系的组成;复合式润滑系统的润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:①主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞； ②主油道的垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 细滤器 曲轴箱。;基本润滑油路综合演示;　组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。 　　功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 ; 1.冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。 ;冷却程度;3.冷却系的分类;1.水冷系的组成;2.工作原理： 强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收