全液压制动系统液压制动阀的动态特性.pdf

第４５卷　第５期 哈　尔　滨　工　业　大　学　学　报 Ｖｏｌ４５ Ｎｏ５ 　 　 ２０１３年５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＡＲＢＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｙ２０１３ 　　　　　　 全液压制动系统液压制动阀的动态特性 １ １ １ ２ １ 陈晋市 ，刘昕晖 ，王同建 ，王　展 ，董　晗 （１．吉林大学 机械科学与工程学院１３００２５长春；２．江苏柳工机械有限公司研究所，２１２００５江苏 镇江） 摘　要：为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响，介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理，建立了其动态 数学模型；采用ＡＭＥＳｉｍ软件建立了相应的仿真模型，分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路 制动的安全性，并进行了实验验证．研究结果表明：制动阀仿真模型准确可信；该制动阀性能良好，能够满足全液压制动 系统的要求；通过对液压制动阀控制弹簧刚度的组合优化，可以更好地适应空满载重量差别较大的整机制动需求． 关键词：制动系统；全液压系统；制动阀；ＡＭＥＳｉｍ仿真；实验验证 中图分类号：ＴＨ１３７５２＋１ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７－６２３４（２０１３）０５－００７５－０５ Ｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｅｖａｌｖｅｏｆｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ １ １ １ ２ １ ＣＨＥＮＪｉｎｓｈｉ，ＬＩＵＸｉｎｈｕｉ，ＷＡＮＧＴｏｎｇｊｉａｎ，ＷＡＮＧＺｈａｎ，ＤＯＮＧＨａｎ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，１３００２５Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｏｍｐａｃｔＰｒｏｄｕｃｔｓＲ＆Ｄ，ＪｉａｎｇｓｕＬｉｕｇｏｎｇＭａｃｈｉｎｅｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．２１２００５Ｊｉａｎｇｓｕ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｂｒａｋｅｖａｌｖｅｏｎｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅ ｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｔｈｅｔａｎｄｅｍｄｕａｌｃｉｒｃｕｉｔｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｅｖａｌｖｅｗａｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ｔｈｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃｍｏｄｅｌｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｓｅｔｕｐｂａｓｅｄｏｎｓｏｆｔｗａｒｅＡＭＥＳｉｍ．Ｔｈｅｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｂｒａｋｅｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｔｈｅｓｔｅｐｒｅｓｐｏｎｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎｄｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｄｕａｌｃｉｒｃｕｉｔｃｏｍｐａｒｅｄｔｏｓｉｎｇｌｅ ｃｉｒｃｕｉｔｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｔｏｖｅｒｉｆｙｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｂｒａｋｅｖａｌｖｅｉｓａｃｃｕｒａｔｅａｎｄｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｂｒａｋｅｖａｌｖｅ ｍｅｅｔｓｔｈｅｒｅｑｕｅｓｔｏｆｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍｅｘａｃｔｌｙ．Ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｅｖａｌｖｅｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ ｓｐｒｉｎｇｓｔｉｆｆｎｅｓｓｃａｎｂｅｂｅｔｔｅｒａｄａｐｔｅｄｔｏｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｔｈａｔｔｈｅｍａｓｓｏｆｌｏａｄｉｓｏｆｇｒｅａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｎｏ－ ｌｏａｄｅｄａｎｄｆｕｌｌｙｌｏａｄｅｄｓｔａｔｕｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ；ｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍ；ｂｒａ