加建工程之挑战.ppt

加建隔音屏障之考慮 加建隔音屏障之考慮 政策考慮 政策考慮 自二零零零年政策推出以來，環境保護署(環保署)和路政署一直合作揀選適合加建隔音屏障的路段(道路噪音大於70分貝之路段)，研究進行噪音緩減措施的可行性。 雖然如此，有關在現有路段 / 天橋加建隔音屏障的工程必須在技術上可行。政府在評估技術可行性時會採用下列準則： (a) 新增構築物不會阻塞緊急通道或妨礙滅火工作； 隔音屏障之種類 設計上的考慮 對現有橋樑 / 護土牆的結構影響 對現有橋樑 / 護土牆的結構影響 加建隔音屏障會增加現有橋樑 / 護土牆的風荷載，需要對橋樑 / 護土牆的結構作出詳細分析，並提供需要的加建措施。 對現有橋樑 / 護土牆的結構影響 對現有橋樑 / 護土牆的結構影響 對現有橋樑 / 護土牆的結構影響 環境及景觀的影響 實例 加建工程之挑戰 路 政 署 香港公路學會 2008 二省二區大型橋樑學術交流會 議題: 香港主幹道橋樑 加建隔音屏障工程的挑戰 分組演講者: 香港特別行政區路政署 主要工程管理處高級工程師黃釗猷 香港公路學會常務理事 內容 隔音屏障之種類 設計上的考慮 實例 加建工程之挑戰 總結 持續發展 技術條件 目的是減低居民受到道路噪音的影響。 環境因素 社會因素 發展/經濟因素 D E S 持續發展 技術條件 (b) 新增構築物不會影響道路安全或阻礙行人及車輛通