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地质研究报告 G216线恰库尔图-卡姆斯特大修工程工程地质勘察报告 新疆新纪元公路设计有限责任公司 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 19 页 国道216富蕴县卡姆斯特（K324至K400段）养护大中修工程 工程地质勘察报告 勘察工作概述 1.1工程概况 G216线起点为新疆北部阿勒泰市，终点为巴伦台镇，全程857千米，途经北屯市、富蕴岔口、恰库尔图、卡姆斯特、五彩湾、大黄山、阜康市、乌鲁木齐市、后峡、天山一号冰川、巴仑台镇，横穿准格尔盆地，是阿勒泰市通往乌鲁木齐的交通大动脉，2004年~2006年，国家投入资金对G216线K126（锡伯渡）~K548（大黄山路口）进行了改建，改建后的公路为平原微丘区二级公路，设计行车速度为80 Km/h，改建后大大提高了G216交通运输能力和服务水平，该路段服务7年来对促进当地经济发展起到了极大的促进作用。 本次大中修设计主要对G216线富蕴县卡姆斯特路段（K324+000~K400+000）进行设计，勘测里程76Km，该路段按照二级公路标准进行设计，维持公路原有线性不变。 1.2勘察目的及任务 新疆新纪元公路设计有限责任公司根据新疆公路管理局“关于委托2013年公路大中修项目前期工作的通知”，对“国道216富蕴县卡姆斯特（K324至K400段）养护大中修工程”进行了外业勘察工作和一阶段施工图设计。本次勘察道路属详勘阶段，以设计方提供的设计线路平面图为依据，拟建道路主要沿老路布线，对路线中线、路基、路面及排水、防护、桥涵、平面交叉、拆迁、占地、地形及筑路材料等进行了详细测设和全面调查，路线设计遵循尽量延边利用老路，节约投资的原则，裁弯取直，尽量避免小偏角。根据《公路工程地质勘察规范》为依据，按道路中心线，路线拐点布置勘探点，本次勘探点平均间距1km左右。 根据本项目现有道路的使用状况和病害特点，确定本次大中修建设最终应实现以下目标： 彻底根治现有道路存在的明显路基病害，抑制变形，保证路基稳定性和使用性能，提高道路使用整体的耐久性，完全利用老路。老路平面线形满足二级公路80 km/h的设计标准，按原有线位进行拟合。路基宽度和行车道宽度满足二级公路80 km/h的设计标准，故不作横断面的调整。路线纵断面进行拟合设计，对全线冷再生路段按平均填土高度8cm来进行控制。 岩土工程勘察技术要求如下： 1.查明拟建工程沿线的地层结构、分布范围、土层的物理力学性质； 2.查明道路沿线的水文地质概况，包括地下水的类型、补给来源、埋藏条件、水位变幅规律及其对道路影响； 3.判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性； 4.查明拟建工程沿线特殊岩土的成分、类型、分布范围等，提供评价与整理所需的岩土技术参数和整治方案建议； 5.查明原路基填土类别、断面特征、天然含水量变化、稳定状况、土层类别及其岩土工程分级； 6.查明老路路面结构层次、厚度、强度、横断面形式及填土高度， 7.查明沿线地质不良段的范围并分析原因及处治方案。 1.3勘察工作概况及工作量 1.3.1勘察工作布置依据 《勘察合同》 《公路工程地质勘察规范》（TJJ064-98） 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 《工程地质手册》（第四版） 1.3.2 根据拟建工程沿线的区域工程地质条件，勘察工作采用了工程地质调绘、挖探及室内试验等方法。勘探点沿路线布置，勘探深度及间距根据有关规定确定，符合要求。 本次勘察于2013年3月5日开始，3月20日结束， 3月25日完成室内试验、基础资料整理，3月29日完成了报告的编写及图纸填绘，并于4月1日提交勘察报告。 1.3.3 主要工作量 序号 工作内容 单位 数量 备注 1 勘测里程 千米 76.0 2 地形勘测面积 平方千米 15.2 3 地质探坑 米/个 38/19 4 老路探坑 米/个 72/36 6 颗粒分析 组 28 7 液塑限联合试验 组 28 8 易溶盐分析 组 120 9 标准贯入试验 组 28 10 筛分 组 28 11 沥青混合料 组 1 12 矿粉 组 1 13 水质分析 组 1 自然地理情况 2.1地形、地貌 本项目位于阿勒泰山脉南麓、乌伦古河以北，准葛尔盆地古尔班通古特沙漠东北边缘，为典型的平原微丘区，地势东北髙，西南低，其中K324+100-K331+000和K334+000-k400+200为丘陵