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xx至xx公路
(xx至xx段)工程 H-C11标段
(K270+160~K274+575)
支 架 现 浇
专
项
安
全
方
案
编 制:
审 核:
审 批:
xx项目经理部
xx
一、编制依据
1、xx高速公路的技术规范、设计图纸及招标文件。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3、现场施工调查及业主关于xx高速公路桥梁工程施工的文件、会议及通知要求。
二、工程概况
我部管段现浇盖板涵三座,结构形式及详见下表。
序号
中心里程
全桥结构形式
1
K271+820
7.53米1-3.0米
2
K272+884
43.28米1-4.0米
3
274+250
36米1-2.0米
三、主要施工技术方案
现浇采用满堂支架现浇法施工,其施工工序为:地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。
1、地基加固
清除表层,整平,采用8%灰土换填,用压路机碾压密实,并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。
2、支架搭设
支架钢管按纵横向间距0.9m布置,在横梁及腹板处采用0.6×0.6m的布置,钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度,设置纵横向加强系杆,沿高度方向每1.2m一道,在梁底调整为0.6m一道,以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木,纵梁方木间距0.9m,横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m,作为立模,堆放内模及行走空间。
3、预压
在支架及纵横梁搭设完成后,先预铺底模,并临时固定,采用水泥袋装砂作为压重,压重为梁重的1.05倍,预压前在梁上测设观测点,沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点,共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形,为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模,以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。
4、模板制作安装
底板采用20mm竹胶镶面板,上覆地板革,底模铺设完毕后,进行放线定位,定出各腹板及横梁位置。模板分三次安装,第一次立底模,腹板外模,翼板底模,第二次立腹板内模,第三次立顶板底模。箱梁内侧模设两道Φ16的对拉拉杆,固定对拉拉杆穿PVC管预埋在混凝土内,为防止混凝土浇筑过程中底模上浮,设立Φ12的压拉钢筋,与底板钢筋焊接。
5、落架及拆模
为检查箱梁拆模时的强度,应多做3~4组试块与梁体同条件进行养护,对比试块强度达到箱梁设计强度,方可落架,拆模。
旋转立杆下的调节螺丝,并拆除纵横方木间的木楔子,落架以墩为中心自两边跨对称进行,严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢,确认箱梁内实外美。
四、施工技术保证措施
1设计交底
由工程部和队技术室到工地现场进行技术交底,认真组织有关人员进行研究和现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图,做到心中有数。
2测量复核
根据施工要求进行测量,并逐级审核复测,报请监理工程师复测。
3严格执行技术管理制度
对支架施工工序制定出详细的施工工艺,以确保施工质量。
4工程试验
认真做好现场试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数,发现问题及时纠正并采取补救措施。
5雨季施工
雨季施工时采取一些必要的防雨措施,如覆盖、搭防雨棚等。对预制箱梁等处搭防雨棚,冬季施工时可作为保温棚用
五、质量保证措施
1质量保证体系
(1)项目经理部成立以工程部长为组长的质量管理领导小组,由专人负责工程质量检验和支架施工监控工作,推进创全优工程活动。
(2)单位工程实行主管工程师负责制,由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。
(3)各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员,负责各个施工工序的质量检查和控制。
2质检员职责
(1)负责制定工程质量计划,编写工程质量保证措施,并对计划和措施的实行进行监督。
(2)定期对工人进行技术培训和质量教育,提高其技术水平和质量意识。
(3)严格按照质量验收标准和有关技术
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