考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制-中南大学学报.pdf

第 47 卷第 11 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.47 No.11 2016 年 11 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Nov. 2016 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.11.012 考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制 刘志强，汪浩磊，杜荣华 (长沙理工大学 汽车与机械工程学院，湖南 长沙，410114) 摘要：分析影响电动汽车制动能量回馈的主要因素；以制动能量最大化为目标，建立电液复合制动力分配模型， 设计以电液复合制动特性参数蓄电池荷电状态(SOC) 、制动强度、车速为输入，回馈制动比例为输出的制动力模糊 分配规则。同时，以能量回收率为评价指标对 SOC 、制动强度及车速进行灵敏度分析。研