《水上险情应急处置要点》-(精选)课件.ppt

四、船舶失火 船舶失火是指船舶在航行、停泊、作业过程中，因货物自燃、电路短路或其它原因致使船舶、船上物品、船载货物失火或爆炸，包括火灾引起的爆炸和爆炸引起的火灾。 龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应 直升飞机参与龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应 直升飞机参与龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应 五、船舶沉没事故 （一）事故特点 1、船舶沉没后一般全部或部分没入水面，有可能随水流发生位移。这一特点造成沉船在海上的位置难以确定，将会严重影响通航环境，阻碍船舶的安全航行，影响港口企业的正常生产，容易造成二次事故的发生。 2、船舶装载货物不同，也会因船舶沉没带来不同的影响。 3、沉没的船舶一般从发现到打捞，需要一段时间，会给其它船舶航行带来影响。 4、船舶因装有危险货物或本身油料及管路的状态，很有可能会造成污染或其他事故。 两艘船舶受损情况 德国籍集装箱漏油情况 由于实际油污泄露约1200吨，附近海面大片油污，广东海事局组织了大小船舶约100艘开展清污工作，其中珠海海事局采用经济补偿的办法，约定每艘船舶回收1吨油污补偿2000元人民币，组织了约40艘船艇到达现场；广州救捞局、惠州海事局也派出大量船只清污，动用了围油栏控制油污向外漂流，抛洒了大量的吸油毡到油污水面，并使用了一定数量的消油剂。 现场清污相片 谢谢大家！ 六、客船事故人员转移 （二）现场行动 1、各有关单位、船艇、设施和人员在接到救援通知后，应迅速赶赴现场，并按照指挥中心或现场指挥的指令迅速展开救援行动。 2、现场指挥应迅速与遇险船取得联系，掌握险情变化情况，制定救助方案，组织现场有关搜救船艇和设施等迅速转移和疏散遇险船的旅客和船员。 3、遇险船上有旅客或船员受困时，现场指挥应制定和采取有效措施，设法尽快展开营救行动。由于现场风浪影响或其他原因使人员转送工作难于进行时，可考虑将遇险船在拖轮的协助下抢滩后，再进行人员转移。 4、现场指挥应向获救人员了解船舶和船上人员遇险情况，以进一步掌握船上情况、 六、客船事故人员转移 5、现场指挥应安排现场医护人员对伤病人员进行初步的急救处理，对危重伤病员应尽快转送到医院进行救治。 6、现场指挥应安排合适的船艇、设施将转移下来的旅客和船员及时送到搜救中心指定的安全地点，并做好途中的安全保护措施。 7、现场指挥、遇险船方要落实好疏散和转移的人员数量，做好统计，避免遗漏，并将人员转移的情况及时报告指挥中心。 8、现场指挥和遇险船船长在救援行动结束前，应确保遇险船上每个人员的安全状况均已得到确认。 六、客船事故人员转移 （三）注意事项 1、遇险船船长应设法使船上旅客保持镇静，听从指挥，并有步骤地安排旅客转移到救生设施或其他救援船艇上，并优先安排妇女儿童转移。 2、在遇险船发生火灾或有危险品泄漏情况下，从遇险船上转移旅客或船员应尽量使用消防船或拖轮。 3、在遇险船发生火灾情况下，救援船舶应使用水雾等措施进行必要的防护；在有危险物品泄漏或存在毒气、毒烟等情况下，还应做好相应的防护措施。 4、在遇险船发生火灾、爆炸、沉没、危险品泄漏等情况下，如要派出人员到遇险船上施救，应派出相应的专业人员前往。 六、客船事故人员转移 5、出事地点离岸较远时，可通过AIS系统或其他手段了解事故船附近是否有其他船舶，并指示他们先行前往救援。 6、在指定现场指挥时，除考虑指挥者的组织、指挥能力外，还应考虑指挥船的性能和通信设备是否良好和齐全。 7、由于现场风浪影响或其他原因使人员转送工作难于进行时，可考虑将遇险船在拖轮的协助下，行驶至附近的遮蔽水域停泊或抢滩后，再进行人员转移。 8、如遇险船舶为外籍船舶，或船上有外籍人士，应及时向边防部门通报情况。 9、有人员死亡时，应对死亡者妥善处理，并填写一份清单，内容包括姓名、年龄、死亡时间、地点、死因、随身物品等，并安排人员尽快通知死者家属。 七、集装箱落水 （一）特点 落水集装箱先处于漂浮状态，随后处于半漂浮状态或沉入水中，严重影响船舶的航行安全。 （二）应急处置要点 防止第二次事故发生。集装箱船事故中沉箱成为严重威胁船舶航行安全的物体，漂浮或沉没的集装箱定位、打捞难度大。 国内一些航标部门发明一种简易示位标，用绳索一端绑住一块特制的磁铁，一端系有应急灯，发生集装箱落水事故后，及时将磁铁抛向漂浮的箱体，能起到示位作用，方便寻找打捞。 七、集装箱落水 （三）现场行动 1、各有关单位、船艇和人员在接到救援通知后，应迅速赶赴现场，并按照指挥中心或现场指挥的指令迅速展开救援行动。 2、做好现场交通组织。 3、了解所装货物情况，是否为危险品货物。 4、用救生圈、救生衣、简易示位标等做好沉箱标记，并尽可能将落水集装箱顶、拖离航道。 案例 20