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交通运输安全应急指挥建议书 一、项目的背景和必要性 1.1项目背景 2008汶川地震、2010玉树地震以及2008冰冻雨雪灾害等突发事件多次证明：交通运输是应急救助的“生命线”。 近年来，我国各级交通主管部门在交通运输安全应急指挥平台建设方面取得了一定的成绩，积累了较多经验。交通运输部路网中心、海上搜救中心、海事局及部分省市已经建立或正在筹建各自的交通应急指挥系统。应急管理信息化水平有了较大提高，但仍然存在一些问题亟需改善。 1.1.1突发事件监测监控能力略显不够 首先，无法发现或尚不能及时发现各类交通突发事件的发生情况，无法获取或尚不能及时获取事故现场的音视频数据等。 其次，我国交通业务主管部门虽对交通各类基础设施具备一定的监控能力，但对交通突发事件缺乏有效的检测能力。 第三，目前的监控能力相对分散，缺少对监测区域内各类基础设施、车辆船舶的统筹监控，缺乏对整个路网、水网运行状态的统一监控。 1.1.2应急管理能力略显不足 目前，我国部门交通主管部门已经储备了一定数量的应急物资、装备、车辆船舶，一些交通主管部门还成立了专门的专业应急队伍，但是，由于目前的应急物资还采用自己购买、自己存储、自己使用的方式，应急处置过程中，应急资源调配仅限于本部门登记在册的应急资源，尚不能根据应急处置需求，统筹调配应急资源，资源调配的科学与合理性得不到保障。 此外，在调配应急资源后，尚不能及时掌握应急资