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2013年下学期发动机电控技术期末考试复习题 一．填空题 1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为 和 。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、 和 。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括 、 、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将 和 安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为 、半机械式和 节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是 。 8.柴油机电控系统的基本组成包括 、 和 三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为 、 和 三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用 向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 11.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 型与 型两种。 12.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分 、 及节气门体喷射三种。 13.汽车专用万用表也是一种 万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及 高等特点。 14.故障诊断仪可分为 诊断仪和 诊断仪两大类。 15.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的 ，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个 和 的故障分析。 16.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可 分为 和 。 17.最佳点火提前角的组成有 、 和 。 18.发动机综合性能分析仪能对发动机进行 综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 19.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了 代。 20.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控 制 和 。 21.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是 的电子控制点火系统，一种是 的电子控制点火系统。 22.点火系统中的重要传感器有 与 。 23.无分电器双缸同时点火方式用一个 对接近压缩和排气 上止点的两个汽缸同时实施点火。 24.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。 25.能够保证发动机在 、 和 都达到最佳的点火提前角被称为最佳点火提前角。 26.最佳点火提前角的组成有 、 和 。 27.大量实践证明，压力波越长，越有利于发动机在 范围内功率的提高。而压力波越短，则越有利于发动机在 时功率的提高。 28.增压器的基本结构形式有两种，即 和 。 29.目前已大量实际应用的氧传感器有三种： 、氧化钛式和 。 二单项选择题 1.下列哪项不是电控发动机的优点（ ）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（ ）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（ ）。 A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足