城域以太网技术应用与实施(20041208《通信世界》).docVIP

城域以太网技术应用与实施(20041208《通信世界》).doc

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城域以太网技术应用与实施 中国电信股份有限公司北京研究院 胡捷 以太网技术起源于30年前局域网组网协议和技术,发展到今天,97%以上的终端用户通过以太网接口进行数据流量的发送和接收,实现各种形式的联网。由于以太网技术配置简单、组网灵活、价格低廉,而且技术本身已经被大多数人所熟悉和接受,因此以太网组网技术得到很大发展。各种迹象表明,以太网在局域网中表现出的种种优势,正在逐渐使其成为城域网甚至广域网中的承载网络,虽谈不上是对传统承载网络和专线业务的替代,至少也将成为主流传送网技术之一。为了实现与传统电信级传送网(如SDH)和承载网(如ATM/FR PVC)相同的可靠性,使之有可能作为今后运营商承载业务的一种新的可选技术,城域以太网论坛(MEF)对城域以太网络从体系结构、网络管理、保护、QoS、业务等方面进行了完善的功能框架定义。 但是对于可运营的电信级城域以太网而言,无论从体系结构、网络管理、保护/QoS还是业务方面,仍有许多问题有待进一步解决。与运营商现实中所能建设和运营的城域网相比,MEF倡导的是远期目标网络。因此在目前阶段,如何把握技术演进趋势平滑过渡到MEF所设想的城域以太网,是运营商所面临的任务。 目标网络与现有网络的差距 MEF技术委员会对城域以太网目标发展方向进行了描述,从网络体系结构、网络管理、协议/传送和业务等四个方面进行了定义。与运营商目前所建设的城域网络之间差距对比如下: 体系结构 网络管理 协议/传送 业务 MEF目标城域以太网 UNI及EI-NNI的定义;采用类似面向连接的机制实现UNI呼叫请求与VC的绑定 具备独立的OAMP帧 对QoS功能框架定义完善;采用MPLS保护机制;定义了EOS标准;定义了NI-NNI接口和EMF功能 EVPL,EPLn 对业务类型、属性及参数有严格定义 现有城域网中的以太网技术 严格来说没有UNI和NNI的区分和界限,没有UNI信令;依靠目的MAC地址与交换机端口的对应关系(CAM表)实现每个以太网帧的交换;无连接协议,不是UNI信令呼叫,没有建立VC;交换机之间通过802.1q Trunk互连,没有NNI协议,因此也不可能采用MPLS方式实现NI-NNI;同时也不能实现VC交叉连接功能 缺乏故障定位和告警手段,网络管理遵循SNMP协议和RMON,每个交换机需要配置IP地址,用于SNMP寻址,以太网帧目前还没有独立的网管协议 目前支持基于802.1p/q的Rate Limit、Queue、TS、ACL,支持802.3x流控;但无法实现QoS信令、路由及策略管理;纯粹L2环境无法实现MPLS,环路保护为802.1d/w;无NI-NNI接口 VLL等同于EVPL TLS等同于EPLn 业务属性及参数非常有限 基于以上这些原因,现在运营商大规模推广和采用MEF所建议的方式提供以太网专线承载业务还为时尚早。其一,城域以太网是否会最终向MEF所设想的方向发展具有不确定性,目前势头虽好,但并未形成定论;其二,如果MEF的设想得到广泛认同,设备制造商还需要一段时间来推出成熟的产品,运营商才可能部署和实施。 如果MEF的标准得到一致认可并被进行推广,除了新建网络可以直接采用符合标准的设备外,在现有已经大量部署的城域网设备上进行升级是不可避免的,包括现有设备的软件升级、新增硬件板卡等措施。另外现有用户也需要逐步过渡和割接到升级后的城域以太网中。 城域以太网的业务定位--承载网而非业务网 电信运营商在全国范围内组建了功能强大、结构完整、层次分明的骨干网络后,在每个城市区域内如何根据用户业务需求来决定采用何种技术组建城域网成为能否盈利的关键。 城域以太网对于提供以太透传业务具有先天优势,这也正是MEF对城域以太网所定义的主要业务,并希望将此业务等同于目前传统的专线承载业务,如DDN、ATM/FR PVC,以及SDH专线等。由于这类网络都是基于提供用户端到端电路的承载网络,因此将城域以太网定位在承载网络。 广义地看,城域以太网除提供以太网专线透传业务之外,还可以涵盖IP城域网节点链路互连、用户互联网上网接入、用户综合业务接入、IP城域网中DSLAM到BRAS汇聚等功能。但是这些功能大多是IP城域网涉及的领域,从承载网的角度看,城域以太网和IP城域网还是有明显区别的,IP城域网更多地是一种业务网。 由于目前运营商的IP城域网建设中,有许多地方采用第三层交换机组网(尤其在中小城市),这类IP城域网除提供传统IP业务(互联网上网、IP VPN等)之外,还可以充分利用第三层交换机的高密度接口、Trunk互连、VLAN交换等特性来提供城域以太专线透传业务(包括点到点和点到多点)。这使得IP城域网和城域以太网在某种程度上有一定融合。在这种组网模式下,还引申出V-Switch概念来提高同城以太专线互连的可

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