传动轴生产工艺技术专题讲座.pptVIP

1.功用 在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。 2.组成 1)万向节 2)传动轴 3)中间支承 3.在汽车上的应用 1) 变速器与驱动桥之间（4×2） 2) 变速器与分动器，分动器与驱动桥之间 3) 转向驱动桥的内、外半轴之间 4) 断开式驱动桥的半轴之间 5) 转向机构中的转向轴与转向器之间 4.万向节分类 十字轴式万向节 （1）构造 结构特点： 轴承定位 盖板式 挡圈式 轴承润滑 油嘴 十字轴中空 轴端凹槽 密封装置 油封 球笼式万向节（RF节） 特点：在传递转矩的过程中，主从动轴之间 只能相对转动、不会产生轴向位移。 球叉式万向节 结构 3. 传动轴性能要求 传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪。 检查传动轴的弯曲变形，最大圆跳动为0.8-1.0mm。 超过规定应对传动轴进行校正或更换。 传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：轿车应不大于0.15mm，其他类型的汽车应不大于0.30mm，装配后应能滑动自如。 传动轴总成主要由传动轴及其两端焊接的万向节叉和花键组成。传动轴中一般设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键，以实现传动长度的变化。 传动轴在工作时，其长度和夹角是在一定范围