2019-2020年深基坑工程事故综合分析.docVIP

深基坑工程事故综合分析 1、深基坑工程事故分类 深基坑工程事故 深基坑工程事故 支护体系破坏环境影响 支护体系破坏 环境影响 基坑围护渗漏围护结构折断内倾破坏基坑系统失稳坑内滑坡坑底管涌流砂支护结构整体失稳坑底隆起破坏 基坑围护渗漏 围护结构折断 内倾破坏 基坑系统失稳 坑内滑坡 坑底管涌流砂 支护结构整体失稳 坑底隆起破坏 2、深基坑工程事故原因分析 深基坑工程事故原因很多，按照工程事故的责任划分，可以归纳为六个方面，即：深基坑工程勘察失误、设计失误、施工失误、监理失误、监测失误、建设管理失误。 2.1勘察失误（占事故的5%左右） ⑴套用以往勘察资料 套用附近建筑物以往的勘察资料，造成勘察资料提供的土层构成、厚度以及土体的物理力学参数与实际情况不符，土压力计算失真，支护结构安全度不足。 ⑵未按规范和工程的实际要求确定勘察范围 勘探孔离基坑及基坑侧壁过远，探孔间距过大，导致局部地段的软弱地层末能查明，以后对这一软弱地层缺乏特别的处理措施，给施工埋下重大隐患。 ⑶勘察测量资料不全、不详细 深基坑勘察设计需要注意的是基坑及基坑底下一定深度的土层参数，这是设计必须的，而勘察时忽略了土体的常规实验，缺少这部分支护位置的土层参数，使设计人员失去设计依据。 ⑷勘察资料的数据不准确 a最关键的土体设计参数：内摩擦角、粘聚力取值错误，会造成设计失误，产生事故。 b同时需要注意地下水位，渗透系数的准确。 c参数采集要符合土体实际工作中的工况。 施工过程中由于渗水降雨等原因，土体的内摩擦力、摩擦角因含水量的增加而降低。 ⑸忽视水文地质的勘察 以常规勘察对待深基坑工程的勘察。 a忽略对上层滞水评价； b对承压水的顶板、水头大小以及各土层的渗透系数，引用本地区的经验数据，未进行专门试验，造成设计失误。 ⑹其它勘察失误 如对暗塘、古河道及地下障碍物等未探明。 2.2设计失误（占工程事故35%左右） 深基坑工程事故中设计失误主要表现在： 方案选择错误、设计计算失误、地下水处理方法不当等方面。 ⑴无证设计、盲目设计、越级设计、虚假设计导致设计低劣，造成险情事故。 ※ 无证设计：由私人设计或委托施工单位进行设计。 ※ 盲目设计：在地形、地质、水文等资料不全，对周边环境不熟悉的情况下，主观地凭经验进行设计。 ※ 越级设计：不具备相应的技术资质，越级承接设计。往往因技术力量薄弱，经验不足，造成设计成果达不到要求，造成事故。 ※ 虚假设计：在设计的取值、计算依据和模式等方面弄虚作假，不惜一切代价地压低造价，以适合本单位经营需要和满足个别甲方的心理需要。 ⑵深基坑方案选择失误 ①、深基坑支护方案的选择处决于： a. 基坑开挖深度； b. 地基的物理力学性质； c. 水文地质条件 d. 周边环境、建筑物的重要性、地下管道的限制变形控制要求。 e. 工程造价 f. 施工设备能力 ②. 支护方案选择失误的情况 a. 支护方案选择不合适 。 在软土地区，采用悬臂桩墙，因悬臂长度过大而产生较大变形，引起周边地表沉降、房屋开裂。 ③. 深基坑支护的设计荷载取值不当。 作用支护结构上的荷载包括：水压力、土压力、周边结构物荷载、施工荷载、场地违章堆载。这些土压力计算不是一成不变的，而是随着各种因素的变化而变化的。如: I、水土压力合算与分算问题 II、墙体位移对土压力的影响 III、外界因素对土压力的影响：如雨季、地下水管的渗流导致基坑周围;土体含水量增加，粘聚力和内摩擦力降低，使支护承受的主动土压力增加。土体含水量的增加，也会使寒冷地区土体冻胀力受到影响。 ④. 支护结构设计中强度指标取值不准确 合理选择地基土强度指标（c.中值）是支护结构设计成败的一个关键因素，如强度指标取值过高与实际情况有较大出入，就可能导致基坑工程事故的发生。 ⑤.支撑结构设计失误 a、内支撑结构体系布置不当。 ※. 支 撑水平间距过大, 支撑杆体产生过大变形. ※. 中间立柱数量不足或持力层选择不当。 b、支撑结构体系设计计算错误造成事故。 ※. 采用H型钢作圈梁时，要考虑荷载传递偏心造成翼缘失衡性扭转，弯曲变形。 ※. 要验算H型钢在剪应力状况下，腹板发生局部破坏性。 ※. 软土地质，要验算支撑的长细比，长细比过大会产生弯曲变形，整体失稳。 ※.温度变化大会引起支撑系统产生较大的附加应