海榆中线拓宽工程环境司影响报告书.doc

海榆中线南海大道至海口屯昌高速公路永兴互通立交段拓宽工程项目环境影响报告书 PAGE PAGE II 海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、 总论 1 1.1项目由来 1 1.2编制依据 1 1.3评价的目的 3 1.4评价工作等级 3 1.5评价范围 3 1.6评价标准 4 1.7预测时段与评价方法 6 1.8环境保护对象和环境保护目标 6 1.9主要环境问题、环境影响要素识别 8 1.10评价重点、原则 9 1.11评价程序及技术路线 11 2、 项目概况与工程分析 12 2.1项目概况 12 2.2工程技术方案 14 2.3项目工程数量表 25 2.4土石方平衡表 27 2.5 拆迁情况 28 2.6 材料来源及运输条件 29 2.7产污环节及污染物排放特征分析 29 3、项目周围环境概况 33 3.1自然环境概况 33 3.2社会经济概况 34 3.3永庄水库饮用水源保护区概况 35 3.4石山火山群国家地质公园概况 39 3.5改扩建前海榆中线概况 40 3.6项目周边各道路概况 43 4、环境质量现状调查与评价 46 4.1大气环境质量概况 46 4.2声环境质量现状监测与评价 47 4.3地表水质量现状监测与评价 48 4.4 植被现状调查 53 5、施工期环境影响预测与评价 54 5.1施工期声环境影响分析 54 5.2施工期大气环境影响分析 56 5.3施工期固体废物环境影响分析 57 5.4施工期水环境影响分析 58 5.5土地资源的影响 58 5.6水土流失影响分析 59 5.7取土场及物料运输影响分析 65 5.8施工期社会环境影响分析 66 5.9拆迁的环境影响 67 6、营运期环境影响预测与评价 70 6.1营运期噪声影响预测 70 6.2营运期大气环境影响分析 81 6.3营运期桥面径流对地表水的影响 81 6.4项目对永庄水库的影响分析 82 6.5项目对石山火山群国家地质公园的影响分析 86 7、环境保护措施 87 7.1设计期环境保护措施及建议 87 7.2施工期环保措施及建议 87 7.3营运期环境保护措施及建议 93 7.4清洁生产 94 7.5占地拆迁影响的缓解措施 96 8、项目与政策、规划相容性分析 97 8.1用地现状及权属 97 8.2政策相容性分析 98 8.3与海口市城市总体规划的符合性 98 8.4项目与海口市土地利用总体规划相符性分析 98 9、环境经济损益分析 99 9.1经济效益分析 99 9.2环境效益分析 99 10、环境管理与环境监测 102 10.1环境管理 102 10.2环境监测制度建议 105 10.3建立道路施工安全责任制度 106 10.4环保验收清单 107 11、公众参与 109 11.1 公众调查 109 11.2调查结果 115 12、结论与建议 118 12.1结论 118 12.2建议 120 PAGE 85 海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 总论 1.1项目由来 海榆中线（国道编号G224），是国家五纵七横国道主干线“同三线”的一段，全长296公里。北起点为海口市秀英，终点处为三亚市榆林，途径海口市永兴，澄迈县永发、新吴、定安县黄竹、屯昌县新兴、县城、枫木、琼中县乌石、营根（县城）、什运、五指山市毛阳、冲山（县城）、保亭县大本、新政、三亚市三浓、红沙等乡镇。 海榆中线是海南中部地区往来海口的必经之路，是海南省一条重要交通枢纽，曾经对沿线各市县的经济社会发展起着十分重要的促进作用。随着海南经济社会的发展和海口城市建设的加快，这条建设完工于解放初期的道路在设计上的不足被完全暴露，越来越不适应经济社会的发展，成为制约海口市城市化建设的新瓶颈，改造该路段迫在眉睫。 本工程为海榆中线一段，位于海口市秀英区，项目北接南海大道，向南至海口屯昌高速公路永兴互通立交，并通过互通与海口屯昌高速公路相连，终点距永兴镇约1公里，本项目路线全长10.8公里。