监理总公司半年检查侯禹高速公路监理工作汇报材料.docVIP

PAGE PAGE 11 监理总公司半年检查 侯禹高速公路监理工作汇报材料 山西侯禹高速公路第一高驻办 二○○五年七月十二日 适应亚行程序 履行合同条件 努力完成侯禹高速第一高驻办的全面监理工作 （2005年7月12日） 各位领导、同志们： 侯（马）禹（门口）高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路山西境内的一段，系亚洲开发银行贷款项目之一，总投资约为23.6亿元，其中亚行贷款占48％，路线全长66.8公里，共分7个路基桥梁合同段、4个路面合同段。其中，第一高驻办负责E1、E2、E3三个路基桥梁合同段和P1、P2两个路面合同段的监理工作，合同工期自2004年4月至2006年11月。 工程开工一年多来，第一高驻办在业主、总监办和潍坊监理总公司及其二分公司的支持、协助下，正在进行地路基桥梁工程的监理工作，工程质量合格，投资控制有效，监理内部管理有序，没有发生质量事故、安全事故和廉政问题。在监理总公司半年检查之际，受二分公司郑连成经理委托，我代表侯禹路工地将工程质量、进度、投资监控情况和监理内部管理情况向各位领导汇报如下： 一、工程概况 侯禹高速公路地处山西省的西南端，位于运城地区境内，东起侯马市、经新降、稷山、河津三县市，西至黄河禹门口，接在建的禹门口至延安高速公路。路线全长66.8公里，业主为山西省侯禹高速公路建设有限公司，监理机构设一个总监办、三个高驻办、七个驻地监理组。我们潍坊监理总公司中标第一高驻办及其所属三个驻地监理组，起止桩号为K0+000～K35+600，全长35.6公里，包括三个路基桥梁合同段、两个路面合同段和两个交通工程合同段。 1、主要工程量情况 侯禹高速公路E1~E3合同段的主要工程项目的工程量如表1所示。P1、P2两个路面合同的主要工程量因未发中标通知书，数量不详。 表1 主要工程项目一览表 序号 主要工程项目 单位 E1合同 E2合同 E3合同 小计 1 合同段长度 KM 14.9 10.4 10.3 35.6 2 路基挖土方 万m 3 37.9 33.8 18.6 90.3 3 路基填土方 万m 3 167.8 87.5 146.6 401.9 4 特殊路基处理 万m 2 75.8 49.7 58.8 184.3 5 箱涵 道 9 8 10 27 6 箱通 道 21 17 22 60 7 桩基 根 486 314 290 1090 8 预应力空心板 片 390 260 338 988 9 20m箱梁 片 90 90 — 180 10 30m箱梁 片 80 120 — 200 11 现浇天桥 座 8 8 2 18 12 现浇预应力连续梁 座 2 — 3 5 13 互通立交桥 处 1 0 1 2 2、本工程的主要特点 经过一年的监理实践，我们总结认为侯禹高速公路工程具有以下几个主要特点： ① 路线经过Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级湿陷性黄土地区，路基、桥涵均需防治土基的湿陷性病害，采取冲击碾压、强夯、灰土挤密桩、灰土垫层等技术处治。 ② 工程所在地气候干燥、砂石材料缺乏、电力供应紧张。 ③ 工程项目属亚行贷款项目之一，亚行贷款占总投资的48％，支付程序复杂，工程变更程序严格，资金到位慢；而且亚行贷款项目竞标规则为最低标中标，大多投标人为中标而降价35％左右，工程初期进度较快、但后期进度滞后甚至严重滞后。 ④ 路基桥梁与路面分阶段招标，存在中间交工问题。 ⑤ 业主管理实行一路一公司制，实行所谓的“小业主、大监理”管理模式等。侯禹路总监办是山西省高速公路的第一个总监办，改变了以往业主设监管处的做法。 ⑥ 桥梁工程采用新技术，一是预制梁桥多用20m、30m后张法预应力箱梁、采取先简支后刚构技术，二是现浇箱梁桥多用30+40+30米连续预应力技术。 ⑦ 检查督查多。一是亚行官员季查、年检，二是涉外项目管理单位（财政厅、审计厅）的检查，三是行业内的质监站检查，四是省交通厅督查组的定期督查。 二、工程进度监控情况 1、进度计划执行情况 ① 工作量完成情况。截止6月25日，E1、E2、E3三个路基桥梁合同段共完成工作量为2.06亿元、占合同总价2.48亿元的83.1％，其中E1合同完成8300万元、E2合同完成5940万元、E3合同完成6360万元。 ② 主要工程形象进度完成情况。截止7月10日，主要工程剩余数量如表2所示。 表2 主要工程剩余工程量统计 序号 主要工程名称 单位 E1合同 E2合同 E3合同 小计 1 路基填方 K m 3 41 10 15 66 2 上路床砂砾 K m 3.5 1.5 0 5.0 3 天桥 座 2 1 0 3 4 箱构 座 1 0 1 2 5 20m箱梁预制 片 26 0 0 26 6 30m箱梁预制 片 45 0 0 45 7 没安装的梁桥 座 3 0 0 3 8 桥面系施工 座 12