油库相关设计和管理.pptVIP

* GOTONEXTCHAPTER * 名义容量（计算容量，理论容量）： * 储存容量： * 作业容量： * 油库 独立油库 企业附属油库 民用油库 军用油库 储备油库 中转油库 分配油库 储备油库 供应油库 野战油库 油田原油库 炼厂原油及成品油库 机场及港口油库 农机站油库 其它企业附属油库 * * 覆土油罐示意（H1m） H H * 山洞油库 主巷道 * 水封石洞库 前提条件：有稳定的地下水位 地下水位线 油 水 水漏斗 * 海上油库 * * 建库单位根据上级批复的油库设计任务书或可行性研究报告，编制初步设计。初步设计是对建库方案的具体落实。其深度应能满足主要设备及材料的定货、基建投资的控制（投资不应大于设计任务或可行性研究）、土地征用、施工图和施工组织设计的编制、施工准备和投产准备等方面要求。文字说明部分应包括以下内容： 设计依据及指导思想。 有关远、近期的业务发展规划。 建库规模和储存油品的能力。 油品货源及需要量。 库址概况，包括地理位置、地质水文、周围环境及城建规划发展的关系等。 占地面积，土地利用情况，搬迁民房数量。 现有交通、运输条件的利用，新建铁路专用线、码头的设计方案。 综合利用和“三废”治理方案。 防震和人防措施。 新技术、新工艺、新设备、新材料的采用及技术经济效果。 三、初步设计 第五节库址选择及库区总平面布置 一方案比较 技术比较 经济比较 二库址选择原则 自然条件 社会条件 （1）技术条件比较 ①库址位置与附近城乡关系； ②可提供的用地面积； ③场地及线路占用农田（包括水田、旱地等）数量及拆迁情况。 ④地形和坡度， ⑤土石方工程量。 ⑥工程地质情况； ⑦总图布置情况， ⑧库址环境情况， ⑨交通运输情况， ⑩协作情况； (11）居住区情况， (12）施工条件。 （2）基本投资和经营费用比较 ①基建投资。主要包括： 土石方工程及场地整治； 土地征购； 拆迁工程； 铁路工程（包括桥涵、隧道、设备及运榆设施等）. 公路工程（包括桥涵、隧道、设备及运输设施等）, 水运工程。 ②经营费用。主要包括： 铁路运榆费用， 公路运输费用； 水路运榆费用， 装卸和运转费用 库址选择一般遵循原则： （1）认真贯彻国家有关基本建设的各项方针政策，正确处理选址中出现的各种矛盾，辩证地分析水、电、交通、水文地质、材料供应以及经营条件等各方面的相互关系，做到技术先进，经济合理，生产安全，管理方便，确保油品质量，减少油品损耗，防止环境污染，节约能源。 （2）必须贯彻执行节约用地的原则。 选择库址时应尽量不占或少占耕地，尽可能利用荒地及坏地。若必须占用部分耕地时，也应积极采取措施减少占地面积，并且与当地主管部门配合，以便在油库规划和建设中照顾到当地农业的发展，有利于农田基本建设，促进农业生产。 （3）油库是重要战略物资的储备和供应中心，是战时敌人重点袭击的战略目标之一。因此，建库地点应力求隐蔽，注意处理好平时与战时的关系，既要有利于平时使用，又要考虑到战时的隐蔽和安全。 （4）油库是储存易燃品的场所，一旦发生事故，将会给附近环境带来严重影响。选择库址时要注意周围环境，贯创国家有关安全防火和环境保护的规定。 三基本要求 区域环境 地形地貌 工程地址和水文资料 交通运输及水电供应 四、目前石油库发展状况 1、成品油运输以铁路运输为主（运费、交通压力） 2、铁路装卸油工艺及设备使用问题较多（气阻） 3、公路发油手工操作、油气损耗大（劳动强度、环保） 4、油罐利用不完善、计量手段发展不平衡（隐患） 5、安全设施没有达到理想要求（隐患） 6、油库运行监测亟待提高（安全） 1．区域环境 按照上级批准的设计任务书，在指定的地域内进行库址选择。 选择时根据油库等级，估算出油库大体的占地面积，并根据有关安全规定，对油库的区域环境进行调查。由于油库是战略和易燃物资的储藏地，它的位置应尽量避开大中型城市、大型水库，重要的交通枢纽、机场、电站、重点工矿企业和其它军事战略目标，以免相互影响，增加各种不安全因素。 除上述要求外，油库和邻近住宅区以及各种建（构）筑物之间尚应满足一定的安全防火距离。按照《石油库设计规范》（GBJ74-84）和执行《石油库设计规范》（GB50074-2002）的要求。规定，石油库与周围居住区、工矿企业、交通线路等的安全距离，不得小于表1-7的规定。 当库址选定在靠近江河、湖泊或水库的滨水地段时，通常布置在码头、水电站、桥梁和城市的下游，这样有利于城市卫生及防止油品着火时沿水面扩大灾害。 库区场地的最低设计标高，应高于计算最高洪水位0.5米，应当有防止石油库受淹的可靠措施，且技术经济合理时，库址亦可选在低于计算最高洪水位的地段。 石油库与飞机场的距离，应符合各机场对净空的要求。 油库的位置最好是处于邻近住宅区的下风方向，以免石油蒸气