2017年新能源车产业深度研究报告.docxVIP

2017年新能源车产业深度研究报告 导语 根据我们的预测，2017年新能源乘用车对动力锂电池的需求量占比达到45.85%，2020年新能源乘用车对动力锂电池的需求量占比将有望进一步提高至68.60%。根据乘用车销售数据测算，当前新能源渗透率2.08%，未来空间巨大，对于产业链的拉动空间巨大。  ▌曲折中前进，锂电池产业洗牌进行时 补贴逐年下降，从补贴产业到补贴技术 补贴逐步退出，政策导向从补贴产业调整到补贴技术。最新正式版本补贴规定，2017-2018年新能源乘用车国家补贴在2016年的基础上下调20%。其中，100-150km的纯电动乘用车补贴2万，150-250km的纯电动乘用车补贴3.6万，250km以上的纯电乘用车补贴4.4万。插混乘用车补贴2.4万。地方财政补贴的上限为国补的50%。 新能源客车按照度电补贴、能量密度、补贴上限的原则进行补贴。 其中，非快充类纯电客车国补1800元/kwh，6-8米客车补贴上限9万，8-10米客车补贴上限20万，10米以上客车补贴上限30万; 快充类纯电客车国补3000元/kwh，6-8米客车补贴上限6万，8-10米客车补贴上限12万，10米以上客车补贴上限20万; 插电混动客车国补3000元/kwh，6-8米客车补贴上限4.5万，8-10米客车补贴上限9万，10米以上客车补贴上限15万。 新能源专用车的国补上限为15万元。其中，30k