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一、工程概况 　　　　K182+212江坝右江特大桥位于百色市右江区那毕乡江凤村，横跨右江，是南百高速公路主跨径最大的桥梁。大桥跨径组合为4×30m+85m+160m+85m+30m。主桥为三向预应力混凝土T型连续刚构桥型结构，引桥为30m预应力混凝土T梁。大桥主桥和引桥均采用钻孔灌注桩基础。其中主桥5#、6#墩桩基共16根，直径2.5m，平均桩长30m，是南百高速公路最大孔径的桩基。 二、QC小组概况 1、小组名称：XXX合同段经理部QC小组 2、QC小组成立于2005年9月。 3、小组活动课题： φ2.5m大直径桩基水下混凝土灌注质量控制 4、成果类型：攻关型 5、注册号：二处2005-05 6、活动时间：2005年9月~2005年12月。 7、累计接受TQC活动时间：501小时 8、小组成员情况如下表： 序 号 姓名 性别 年龄 文化程度 小组职务 行政职务 职称 TQC教育 （小时） 1 男 30 本科 组长 项目总工 工程师 45 2 男 33 本科 副组长 项目经理 工程师 44 3 男 36 本科 副组长 项部副总工 工程师 44 4 男 32 本科 组员 项目副经理 工程师 40 5 男 31 本科 组员 大桥工区长 工程师 37 6 男 28 专科 组员 质检工程师 助理工程师 34 7 女 30 大专 组员 试验工程师 工程师 30 8 女 30 大专 组员 大桥技术员 助理工程师 35 9 男 24 本科 组员 大桥技术员 技术员 34 10 男 23 本科 组员 大桥技术员 技术员 34 11 女 22 本科 组员 大桥质检员 技术员 34 12 男 23 本科 组员 统计员 技术员 30 13 男 38 高中 组员 大桥施工员 工人 30 14 男 30 高中 组员 拌和站负责人 工人 30 小组概况 三、选题理由及活动目标 工程质量目标 工程工期要求 完善施工工艺 桩基一次验收合格率100%，A类桩基90%以上。 确保主墩桩基施工按照《江坝右江特大桥施工组织计划》，在78天内按期按质完成。 φ2.5米大直径水下混凝土钻孔灌注桩，在广西区内不常见，施工难度大，质量要求高，施工过程中各道工序的施工工艺需要进一步的完善。 φ2.5m大直径桩基水下混凝土灌注质量控制 因此，我们的活动课题定为： 2004年9月～2005年9月我处钻孔灌注桩水下混凝土灌注出现问题统计表 序号 项目 频数（次） 频率 累计频率 1 卡管 18 43.9% 43.9% 2 导管进水 10 24.4% 68.3% 3 埋管 6 14.6% 82.9% 4 桩身夹层 3 7.3% 90.2% 5 灌短桩头 2 4.9% 95.1% 6 钢筋笼上浮 1 2.4% 97.5% 7 坍孔 1 2.4% 100% 合计 41 100% 制图人：柳XXX 制图日期 ：2005年9月16 四、现状调查 钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故饼图 制图人：XXX 制图日期 ：2005年9月16 五、原因分析 我们用关联图对钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故原因进行了分析。 钢筋笼上浮 钻孔灌注桩水下混凝土灌注质量事故 坍孔 卡管 导管进水 埋管 混凝土配合比不适合 混凝土运输过程离析 导管漏水 机械发生故障 首批混凝土储量不足 导管接头不严，焊缝破裂或管身破裂 导管提升过猛 护筒底脚周围漏水，孔内水位降低 涨水时水位差减小，不能保持原静水压力 周围堆放重物或机械振动 导管埋入混凝土过深 管内混凝土已初凝增大摩阻力 混凝土灌注时过快 灌短桩头 仪器测不到混凝土表面或误测 混凝土灌注时间过长 桩身夹层 序号 未端 因素 现状调查分析 引发事故 分析人 是否 要因 1 技术人员对各项技术指标控制不严 泥浆浓度偏大，含砂率大于设计要求，引起桩基边缘翻浆困难 桩身夹层 是 计算失误 ，首批混凝土储量不足，混凝土下落后不能埋没导管底口 导管进水 导管埋入混凝土过深，导管无法拨出 埋管 灌注将近结束时，浆渣过稠；或灌注过程中孔壁坍方未被发觉；或测深锤太轻等，仪器测不到混凝土表面或误测 灌短桩头 2 现场施工人员责任心不强，或经验不足 护筒底脚周围漏水，孔内水位降低 坍孔 是 灌注时间过长，管内混凝土已初凝，使导管与混凝土间摩阻力过大，导致导管无法拨出，或使混凝土流动性降低，续灌的混凝土冲破顶层而上升 埋管、桩身夹层 导管提升过猛，导管底口超出原混凝土面，或将导管拉断 导管进水、埋管 混凝土灌注时过快，导管底口在钢筋笼底口以下3m至1m时，混凝土灌注速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲 使钢筋笼上升 六、要因确定 续上表 3 原材料不合格，混凝土配合比不当 坍落度过小、流动性差、夹大颗粒、拌合不均等 卡管 是 混凝土扩散度偏小，在施工