供应链管理第1章导论.pptVIP

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  • 2019-09-28 发布于江苏
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第1章 导论;一. 当前我国企业面临的市场竞争环境;满足客户需求的时间性要求越来越高,产品寿命周期大大缩短 消费者的个性化需求越来越强 个性化 平民化 及时化 便利化 二. 我国供应链管理现状;整车生产厂都有多达上千家的配套零部件生产和原材料供应的企业,每一家大型整车生产企业周围都有由大量零部件生产企业群构成的配套体系,同时也构成层次繁多、结构复杂的采购供应物流体系。 围绕整车生产厂的仓库群构成仓储层,供应商通过自建或租用整车厂仓库构建自身的仓储系统,相当于???仓库前移到了整车厂。大量的供应商仓储系统加重了供货负担,成为薄弱环节. 供应商过于分散,且以两点式运输为主,物流流程长达数千公里,造成迂回运输,重复运输,对流运输等,社会运力严重浪费。 由于干线运输可靠性差,各个整车生产厂常常会设立较高的安全库存以保证生产线上的供应,这不仅增加了流程时间和物流成本,也大大降低了系统的柔性。;实例2: 中国水产品: 产量规模世界第一,浪费也是世界第一;水产品物流经营和管理都十分落后 水产品运输方式都是采用原始的常温运输,在我国, 70%的车辆是敞蓬的,30%是密封式的,而备有制冷的车辆还不到10%。 公路运输中,冷冻冷藏运输只占运输总量的20%左右,其余的用普通卡车运输. 水产企业对专业化物流需求不高,自行承担水产物流活动,第三方物流介入得很少,还不足5%。 水产品损耗大,终端销售成本

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