红旗轿车EBC430型ABS系统的检修.docVIP

　红旗轿车EBC430型ABS系统的检修 红旗吉星CA7180AE型和CA7200 E3（V6）型轿车所配置的ABS系统是美国凯尔海斯（Kelsey Hayes）公司生产的EBC430型ABS系统。 系统的组成　　EBC430型ABS系统由4个车轮转速传感器、电子控制单元、液压控制单元及ABS指示灯等组成（如图1所示），采用4通道式布置。该系统将电子控制单元（ECU）和液压控制单元（HCU）制成一体，组合成电子液压控制单元（EHCU）总成，如图2所示。　　在4个车轮上各安装有一个车轮转速传感器，通过传感器监视汽车制动时各车轮是否抱死，并将各车轮的转速信号传递给ECU。ECU根据车轮转速传感器的信号，进行比较分析和判定，HCU发出对车轮制动力的控制指令，使车轮不被抱死。　　在每次汽车启动过程中，ABS系统都要进行自检。当点火开关从停车位置转到“接通”位置时，ABS黄色指示灯亮4s，若没检测到故障则该灯熄灭；当点火开关从“接通”位置转到“启动”位置时，ABS指示灯也亮，待启动后ABS指示灯仍需亮4s，若未发现故障则指示灯熄灭。如果ABS系统自检结束后，ABS指示灯一直不熄灭，则表明ABS系统有故障。 故障诊断的方法　　读取和清除红旗轿车ABS系统故障代码的方法有两种：一种是利用故障诊断仪；另一种是利用闪光码。 利用故障诊断仪进行故障诊断　　诊断ABS系统的故障可使用故障诊断仪VAG1551或国产“修车王”，故障诊断仪和ECU采用串行通信方式，通信协议是KW2000/SAE。　　红旗轿车的故障检测诊断插座位于驾驶员侧仪表板左下方，如图3所示。先取下保护胶套，再将故障诊断仪16个孔的插头插入16个端子故障诊断插座。　　进入诊断状态的方法是：先将点火开关转到“接通”位置，但不启动发动机；然后选择测试系统，即PABS；最后选择测试功能。　　选择诊断功能的具体操作如下：　　1．读电脑版本信息，显示版本号。　　2．读取故障代码。将列出所有的故障代码，并注明现在故障和过去故障。若想知道故障代码的内容，可选择故障的序号，即可知所对应的故障代码的详细内容，同时按“帮助”键可提示维修方法。用故障诊断仪读取的故障代码包括三组数据，每一组数据为两位。例如：当前右后传感器脱落的故障代码为40、50、E6，而过去曾经发生过右后传感器脱落的故障代码为40、50、A6，每组故障代码的含义如图4所示。　　3．清除故障代码。由故障诊断仪自动清除故障代码。对读取的故障代码进行维修，排除故障后，应再次执行此功能，清除原有的故障代码，以便试车检测故障是否被彻底排除。　　4．读取数据流。显示所有元件的状态，其中包括各阻断阀、各减压阀、继电器、制动踏板、黄色指示灯、各轮转速等。　　5．读取元件状态。可以通过选择该功能来了解元件的状态，其中可供选择的元件有灯、泵、继电器、各阻断阀、各减压阀。　　6．元件动作测试。通过选择元件可使其打开或关闭并进行测试，以此了解所选的测试元件是否工作，以便判断各元件的工作情况。　　7．停止测试。在终止故障诊断仪和车上ECU的通信之前，选用此功能，退出通信连接，以使故障诊断仪不处于死机状态。 利用闪光码进行故障诊断　　在读取故障代码之前，首先应将ECU插座的第7端子搭铁，即将中央配电盒外挂的桔黄色熔丝座用备用熔丝短路，如图5所示，然后将点火开关由“停车”位置转到“接通”位置，或行驶时车速不超过6.4km/h。　　在读取故障代码时，我们会发现每个故障代码由两位数组成，指示灯先闪出故障代码第一位数，数字是几，就闪烁几下，隔1s后，再闪出第二位数；隔2s后，开始闪烁第二个故障代码；如果故障代码中含有字母“A”，则需闪10次。例如：故障代码“25”，指示灯闪2次，停顿一下再闪5次，即X-X-X-X-X-X-X。　　每次读故障代码时，在故障代码闪烁之后，还要闪制动开关状态码。未踩制动踏板时状态码为“12”；踩制动踏板时，状态码为“13”。故障代码和状态码在无外界终止条件存在的情况下，会无限循环显示下去。终止故障代码显示的方法有：车速超过6.4km/h;点火开关转到停车位置；取下短路熔丝等。　　如果要清除存储在存储器里的故障代码，则须在警告灯闪烁故障代码期间连续快速踩制动踏板5次以上，每次间隔时间小于1s，故障代码才能被清除。 故障代码及其含义　　红旗轿车ABS故障代码及其含义如表1所示。 表1：红旗轿车ABS系统故障代码 故障代码 KW2000故障代码 故障代码含义 故障代码 KW2000故障代码 故障代码含义 12 NA 　 　 状态码－不踩制动踏板 54 40 80 81 左后卸压电磁阀短路或驱动线圈断路 13 NA 　 　 状态码－踩制动踏板 55 40 95 82 右后阻断电磁阀开路或驱动线圈短路 21 40