承钢40000空分设备吊装施工方案.docVIP

承德燕山气体有限公司40000m3/h制氧机安装工程 设备吊装施工方案 编制： 审核： 批准： 浙江省开元安装集团有限公司 第二分公司空分项目部 200 1、简述 承德燕山气体有限公司40000m3/h制氧机是规划在气体公司的北面。空分塔有主副2个单独冷箱壳体，副冷箱内部是放置6台板式换热器及其连接管道，主冷箱内部主要是有许多塔器及其连接管道，其中冷箱第一带箱板高度是15米，上部2～5带箱板是12米，最上一带箱板是8米，最高箱板的标高为+72米。空分塔的北面是压缩机厂房，副冷箱在主冷箱的北面，预冷、纯化系统布置在空分塔的东面，副冷箱和空水冷塔紧靠厂房。主冷箱内部塔体单件长度长、重量重、吊装高度高，预冷、纯化的设备紧挨空分塔，这给设备的吊装带来极大的难度。 吊装方法基本设想为：冷箱壳体和箱内设备由400t履带吊（马尼托瓦克4100Ws3型）作主吊，50t履带吊作辅吊的容器递送双机抬吊法吊装就位，用精密经纬仪或挂线坠找正容器垂直度，安全可靠，安装精度高，而又能缩短工期，采取穿插施工，从第二带板开始每装一带箱板就及时吊装相应标高的冷箱内设备进行就位、组对安装。冷箱外围的设备采用相应级别的汽车吊吊装。 2、冷箱及冷箱内设备吊装 2.1吊装工作部署 冷箱是由主副2个单独冷箱构成的。副冷箱箱板为1带，尺寸是12000×4800×15000。主冷箱为6带板，尺寸是12000×12000×71000下面1带板高度是15.0米，上面4带板的高度各为12.0米，最上带板的高度是8米。主冷箱第1～5带每面由5块箱板围成，第6带东西面由4块箱板围成、南北面由5块箱板围成。副冷箱东西面由2块箱板围成、南北面由5块箱板围成。 受下塔和氩塔晚到限制和空分塔基础的东西面不能靠近吊车，第1、2带箱板先采用100t的汽车吊吊装。6台主换热器（～10t/台）要到2008年1月底到货，主换热器和顶盖采用200t以上的汽车吊吊装。 其吊装顺序如下： 第一带冷箱板→塔、过冷器底座（主冷箱南侧留2块板不上。副冷箱顶盖不上，原因是主换热器晚到）→主冷箱第二带冷箱板（南面暂不上）→下塔、粗氩Ⅱ塔下段、2台液空液氮过冷器→主冷箱第二带南面→主冷箱第三带冷箱板→主塔中段→主冷箱第四带冷箱板→粗氩Ⅱ塔上段→主冷箱第五带北、西面冷箱板→东面北侧两块冷箱板→南面西侧1块冷箱板→精氩塔→挂冷箱内大管→主冷箱第六带北、西面冷箱板→东面北侧两块冷箱板→南面西侧1块冷箱板→主塔上段、粗氩Ⅰ塔→3台汽液分离器→主冷箱第五带冷箱板围起来→主冷箱第六带冷箱板→挂冷箱内管道→冷箱顶盖 吊装前在每层冷箱外侧每块冷箱板上焊接“牛腿”，搭设施工临时操作平台。支架牛腿的焊接由有焊接资格的焊工施焊，由质量检查人员和安全员确认安全后方可使用，脚手架宽度300～600mm，栏杆高1000mm，牛腿用脚手架管焊接，踏板用标准脚手架跳板。 2.2冷箱板的吊装 副冷箱的外型尺寸为4.8米×12米，高度15米，先在地面上把2块箱板、3块箱板拼装在一起进行整体吊装。根据现场条件，吊车站在基础的东南角和西南角。最远的是由5块箱板组成的北面，100t吊车站西南角吊3块箱板（131#+130#+129#=10.7t），力保工作半径在18米之内，此时吊车在主臂34.8米时的吊装能力为11.8T，主臂39.2米时的吊装能力为12.3T，满足要求（工作脚手架尽量少搭）。 主冷箱外型尺寸为12米×12米，冷箱顶部标高为72米，主冷箱板共有6带，从下到上长度分别为15米、12米、12米、12米、12米、8米。每块板的宽为2.4米。 第一带冷箱板，最远的是由5块箱板组成的北面，100t吊车站西南角吊3块箱板（10#+9#+8#=12.5t），力保工作半径在16米之内，此时吊车在主臂34.8米时的吊装能力为14.9T，主臂39.2米时的吊装能力为14.9T，满足要求。其它箱板的拼装要求：北面6#+7#，东面1#+2#+3#、4#+5#，西面11#+12#、13#+14#+15#，南面20#+19#+18#、17#+16#。南面箱板、东面箱板1#+2#+3#、西13#+14#+15#，选用65t汽车吊吊装，工作半径10米，主臂26.6米、起升高度25.2米时的吊装能力为13.5T，满足要求（工作脚手架尽量少搭）。 第二带冷箱板，重量比第一带稍轻，选用吊装状态同第一带的一样。100t汽车吊，工作半径16米，主臂34.8米时的吊装能力为14.9T，满足要求。 从第三带冷箱板开始，采用400t的履带吊进行吊装，主臂长为91.4m，工作半径为29m时，吊装能力为81.37t，满足要求。在吊装冷箱板时，考虑到冷箱内管子的进入，冷箱第五带南侧的冷箱板的安装应等冷箱内管子安装好以后再吊装就位施工。 履带吊在吊装作业时离冷箱基础较近，在吊装物件就位