沥青玛蹄脂碎石混合料.pptVIP

第六节 SMA施工质量管理和验收 1）增加了构造深度指标，如果试验表明不渗水，构造深度容许超出上限。 2）渗水指标可以适当提高。 3）若试件不规准或与下层有粘连时，应对钻孔试样的两端切割，然后用表干法测定试件空隙率。 4）建议推广无损检测设备，如核子密度仪，特别是无核密度仪应用，减少路面的钻芯。 5）建议增加纤维的总量控制指标。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 第二节 SMA材料选择 项目 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度 － ≥2.50 T 0352 含水量 ％ ≤1 T 0103 粒度范围 0.6mm 0.15mm 0.075mm ％ 100 90~100 70~100 T 0351 外观 － 无团粒结块 － 亲水系数 － 1 T 0353 塑性指数 ％ ≤4 T 0118或T 0119 加热安定性 － 实测记录 T 0355 第二节 SMA材料选择 三、沥青结合料 要求沥青具有较高的粘度，与集料具有良好粘附性，应采用比当地普通热拌沥青混合料所用沥青硬一级的沥青。 对高速公路、承受繁重交通的道路、夏季特别炎热或冬季特别寒冷地区的道路，最好采用改性沥青。当以抗车辙能力为主要目标时，改性沥青软化点最好高于当地年最高路面温度。 1. 沥青的分级（针入度或粘度） 美国Superpave性能分级PG（表7-7） PG分级 PG 64 - 22 Performance Grade（性能等级） 平均7天最高路面温度 年极端最低路面温度 SHRP标准是唯一的一个基于道路所在地区的气候特点的性能标准，其物理特性要求相同，但是其试验温度随特定条件的改变而改变。 针入度分级 （1）针入度 （2）软化点 （3）延度 我国沥青指标体系就是以三大指标等经验性指标为核心的指标体系。 * 美国SHRP沥青PG分级与标准 2. Superpave性能分级中沥青温度特性的测试方法 高温和中温流变特性：动态剪切流变仪DSR 低温流变特性：弯曲梁流变仪BBR 性能试验 原样沥青:代表施工前的运输、装卸和储存时期的沥 青特性。 旋转薄膜烘箱老化：模拟沥青拌和与铺装过程中的 热老化： 压力老化：模拟热拌沥青路面在服务寿命中的 长期老化。 Superpave结合料规范全面考虑了结合料的高、中、低温性能、 老化性能与施工特性，而且根据工程的交通荷载与气温条件确定 结合料的性能等级，比较科学合理，代表了当代沥青技术的先进 水平。 三、沥青结合料 3. SMA对沥青性质的要求（《SMA技术指南》）（5点） （1）必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，保证有足够的高温 稳定性和低温韧性。对高速公路等承受繁重交通的重大工程，夏季特别炎热或冬季特别寒冷地区，宜采用改性沥青。 （2）不使用改性沥青时，沥青质量必须符合“重交通道路沥青技术要求”，并采用比当地常用沥青标号稍硬1级或2级的沥青。 （3）使用改性沥青时，基质沥青必须符合“重交通道路沥青技术要求”。 （4）用于SMA的聚合物改性沥青质量应符合规范要求。 （5）各类改性沥青改性剂的合理剂量，除特殊情况外，宜在规定范围内选择。 4. 在SMA中使用改性沥青的问题 SMA路面是否一定采用改性沥青,与各个国家、地区的气候条件和交通条件、经济实力有关。但从发展趋势看，使用改性沥青是一个方向。 SMA的发源地德国：规定特殊情况下（高速公路、大交通量道路、炎热地区等）应使用改性沥青； 美国多个州：必须使用改性沥青； 法国、日本、澳大利亚等：铺筑SMA时大量使用改性沥青； 欧洲南部意大利、葡萄牙炎热地区：必须使用改性沥青； 我国：通常情况下，铺筑SMA宜同时使用改性沥青。 5. SMA工程中沥青的评价与选择 首先，遵照我国《SMA技术指南》与沥青及改性沥青规范； 同时，建议用Superpave结合料性能规范对结合料进行评 价