安全监理实施细则培训资料.docx

1 五峰山过江通道南北公路接线工程 安全监理实施细则 编 制： 审 核： 批 准 江苏兆信工程项目管理有限公司 五峰山过江通道南北公路接线工程WFS-JL-1总监办 二〇一七年八月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、总则 1 二、工程概况 1 三、安全监理目标 8 四、组织机构与职责权限 8 五、分项工程安全监理实施细则 20 便桥施工监理安全实施细则 20 临时用电安全监理实施细则 28 路基工程施工安全监理实施细则 36 路面施工安全监理实施细则 45 灌注桩安全监理实施细则 49 下部结构施工安全监理实施细则 60 预应力梁板施工监理安全实施细则 71 梁板吊装安全监理实施细则 78 现浇箱梁安全监理实施细则 82 桥面系施工安全监理细则 94 交通工程安全监理实施细则 99 绿化工程施工安全监理实施细则 105 隧道工程施工安全监理实施细则 119 1 一、总则 为加强工程项目施工过程中的安全监理工作，规范总监办的安全监理行为和安全监理过程，从而对施工过程中重大危险源及安全隐患进行有效控制， 特制订本监理细则。 二、工程概况 1、项目名称 扬州五峰山过江通道南北公路接线工程 2、项目建设地点 位于润扬大桥与泰州大桥之间 3、建设目的和工程等级 五峰山过江通道南北公路接线工程位于润扬大桥与泰州大桥之间，处于江苏省的中轴线，项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，对推动长江沿岸地区经济社会快速发展，加快长江经济带建设具有重要意义 4、项目组成及规模 五峰山过江通道南北公路接线工程北接京沪高速正谊枢纽，向南跨芒稻河，接五峰山公铁合建长江大桥，止于泰州桥南接线大港枢纽。路线经过了扬州市江都区、广陵区和镇江市丹徒区（高桥镇）、镇江新区，全长约33.005km（不含公铁大桥合建段2.877km）。全线共设置正谊枢纽、滨江新城、头桥、高桥、镇江新区、大港枢纽等6处互通式立交，设有2处主线收费站（南北各半幅）、1处服务区。结合本项目具体工程情况，并考虑标准化施工工地建设的要求，全线共划分为5个路基桥梁标段和2个路基标段，具体如下表。 路基、桥梁施工标段划分一览表 序号 标段名称 起讫桩号 长度（km） 主要工点 1 一标WFS-1 K0+009.982～K6+846.280 6.836 正谊枢纽、舜天路隧道、G328东延改造、滨江新城互通 2 二标WFS-2 K6+846.280～K8+821.680 1.975 芒稻河特大桥 3 三标WFS-3 K8+821.680～K20+348.966 11.527 头桥服务区、头桥互通、主线北收费站、界河特大桥、高桥互通 4 四标WFS-4 K20+348.966～K23+244.026 2.895 北引桥、南引桥 K26+120.526～K28+286.186 2.166 合计 5.061 5 五标WFS-5 K28+286.186～K35+890.906 7.605 镇江新区东互通、主线南收费广场、大港枢纽 合计 33.004 （一）WFS-1标段 1、路线起讫点 本标段起点（K0+009.982）位于京沪高速公路，沿京沪高速公路向南，在灰粪河处偏离老京沪高速公路主线，与江六高速公路交叉设置正谊枢纽，向南跨越江平路和反坎河，继续向南相继跨越规划纬三路、规划纬二路、规划通港路等。终点位于S307北侧约100米处（K6+846.280）接芒稻河特大桥，地理行政主要位于扬州市江都区，路线全长6.836km。 2、主要工程规模 五峰山WFS-1标 (K0+009.982～K6+846.280) 全长6.836km，本标段主要有正谊枢纽、滨江新城互通、乐和路支线上跨、舜天路下穿隧道、规划纬三路分离式立交主线桥、规划纬二路分离式立交主线桥。 标段内有主线桥梁4座，共长3217.3m，其中特大桥2座，共长2403.7m，大桥1座，共长747.6m，中小桥1座，共长66m。另有支线桥梁5座，共长1521.6m。主线实体通道7道，其中净空标准为6.0×3.5m的汽车通道4道，净空标准为4.0×2.7m的机耕通道1道，净空标准为4.0×2.2m的人行通道2道；主线涵洞9道，其中Φ1.5m圆管涵7道，2.5×2.2m箱涵2道。 正谊枢纽为直连式互通，互通共设匝道桥9座，共长2543.891m，其中被交路拼宽桥1座，共长133.4m。 滨江新城互通采用双喇叭方案，互通主体布设在西北象限，主线与匝道上跨S307。互通共设匝道桥2座，共长570m。 （二）WFS-2标段 1、路线起讫点 本标段主体为芒稻河特大桥，地理行政主要位于江都区和广陵