城市轨道交通票务管理期末试题答案.docVIP

姓名:____________ 专业:_________ 班级 姓名:____________ 专业:_________ 班级:____________ 学号:__________ 层次:_________ 　 -------------------------------------------密---------------------------------------------------------封--------------------------------------------线--------------------------------------------------- 城市轨道交通票务管理课程试题答案 一、 1、接触式智能卡自动售检票系统、非接触式智能卡自动售检票系统 2、国有民营、民有民营 3、磁卡车票、智能卡车票 4、付费区、非付费区 5、扇门式检票机、拍打门式检票机 6、主控单元，现金处理装置、车票处理装置 7、正常运营模式、降级运营模式 8、听不明不接 9、开放式售检票 、封闭式售检票 10、福利票的换发工作、车站各种票务备品的管理 二、 C A B B C 三、 1、票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘坐轨道交通的有效凭证或票据。 2、自动售检票系统，是以磁卡或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动查询机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。 3、单程票是指乘客以一定金额购得一次服务承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。 （3分） 常见类型有：方卡型和筹码型。 （1分） 4、车票无效是指车票在使用过程中，因轨道交通设备原因或乘客自身人为原因造成车票异常，无法正常通过进、出站闸机，且无法通过半自动售票机进行更新处理的情况。 5、票务清分是指把服务接受者上缴的全部收益，按照各服务提供者的贡献进行有效的利益分配。 四、 1、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构和分级集中式五种架构。 （5分） 分级集中式的特点：从技术的角度看，分级集中式系统架构清晰，可以实现不同线路的换乘和清分，满足路网捷运话和信息化的需求，但由于乘客换乘的路径较多，跨线换乘票务清分规则的确定和计算复杂。 从运营管理的角度看，分级集中式架构的售检票系统可以实现对全路网票款、客流的全面管理，可以实施收支分开的管理。 （5分） 2、当车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或由于车站出现突发大客流、进站闸机能力不足、大量乘客在非付费区聚集并等候进站的情况下，设置为进出站次序免检模式，可以允许乘客不通过进站闸机进入付费区。为便于此部分乘客能正常离开车站，值班站长需要在车站计算机上设置该模式，允许乘客使用一张未编进站信息的车票出闸机。 3、 -------------------------------------------密--------------------------------------------------------- -------------------------------------------密---------------------------------------------------------封--------------------------------------------线--------------------------------------------------- 姓名:____________ 专业:_________ 班级:____________ 学号:__________ 层次:_________ 　 4、（1）直接解行 EQ \o\ac(○,1)优点：及时、准确地监控城市轨道交通车站收益票款环节，及时发现解行票款正确与否。 EQ \o\ac(○,2)缺点：票款运送途中的安全性不高，解行时间可能会受到其他银行客户的影响。 （2）集中站收款 EQ \o\ac(○,1)优点：具有专门配送机构，提高了运送途中的安全性，减少城市轨道交通车站解行时间 EQ \o\ac