信号机与接触网(上).docVIP

我们可以先来看一下接触网的构成, 下图是现场中我们见到的接触网的一般形式,图中粉色线所指部位是影响高柱信号机显示的部分，红色线所指部位是影响信号机安全距离的部分，绿线所指部位是可适度调整安全距离的部分，兰色线所指的部分不影响高柱信号机。 吊弦承力索 吊弦 承力索 软横跨承力索接触网导线支柱定位器拉杆腕臂棒式绝缘子 软横跨承力索 接触网导线 支柱 定位器 拉杆 腕臂 棒式绝缘子 BT式回流线下部固定绳张力补偿器坠陀悬式绝缘子串 BT式回流线 下部固定绳 张力补偿器坠陀 悬式绝缘子串 下面先来看一下高柱进站信号机，《技规》第64条规定“车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。” 之所以规定进站信号机应设于距进站道岔尖轨（顺向为警冲标）不少于50m的地点，是为满足站内调车作业的需要设置的，也就是当机车由一股道转向另一股道时，在不越出进站信号机的前提下，还能再挂一、二节货车进行作业；如果车站经常利用正线进行调车作业，可适当延长进站信号机与进站道岔岔尖（顺向为警冲标）或进站道岔警冲标之间的距离，以方便在进行调车作业时，车列不致于越过进站信号机，车站也能减少办理越站调车的手续。但在延长这一距离后，会影响车站的通过能力，不便于车站的管理和电务维修。所以《技规》第64条同时也规定“如