分部洞身丽衬砌施工方案.docVIP

PAGE PAGE 6 广元至南充高速公路GN20合同段 多 扶 隧 道 洞 身 衬 砌 施 工 方 案 广元至南充高速公路GN20合同段项目经理部 一、测量方法及措施 1、地表平面控制测量选用我公司莱卡GPS施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 2、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。 3、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用光电经纬仪。 二、洞身开挖施工方法 Ⅴ级围岩采用大管棚和小导管注浆超前支护，Ⅳ级围岩浅埋段采用超前锚杆预支护，台阶分部法开挖。采用人工开挖或弱爆破开挖，挖掘机配合。开挖循环进尺结合钢拱架间距确定，一般为一榀钢拱架间距。为了确保施工安全，在施工中严守“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环”的原则。 三、管棚施工方法 （1）搭设钻机施工作业平台： 作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。 （2）钻进作业 根据地质条件和施工条件，本次采用两台电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从高孔位开始，向低孔位方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距