第13章传动系概述.pptVIP

汽车构造 第13章 传动系概述 13.1 底盘的组成和功用 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 1.传动系：汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。 按照能量传递方式不同，传动系可分为机械传动、液力机械传动、液压传动、电传动。 1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。 3.行驶系 组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。 功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。 4. 转向系 组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 5. 制动系 组成：包括行车制动系和驻车制动系。 功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 （2）分时四驱（part-time 4WD) 特点：驾驶员可以根据路面的情况，通过接通或者断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。 （3）适时四驱（real-time 4WD) 特点：通过电脑控制来选择适合当下情况的驱动模式。一般路面采用后轮驱动，路面不良或驱动